据外媒报道，福特旗下的嘉年华车系将在7月7月正式停产，嘉年华的车型定位将由Puma代替。而生产该车型的德国科隆工厂后续将改为主要生产电动车型Explorer EV（“纯电探险者”）。嘉年华和福克斯停产之后，不会再有电动版本出现。

据悉，嘉年华车型将在2023年6月海外市场正式停产，其高性能版本嘉年华ST也将在2023年停产。此外，福特旗下S-MAX/Galaxy两款MPV车型也将在2023年春天停产。

Explorer EV车型是福特在今年3月推出，基于大众MEB平台打造，新车预计将在2024年第一季度欧洲市场上市。未来将推出标准版和Premium版两个版本车型，入门价格将低于4.5万欧元（约合33.35万元人民币）。

据数据显示，2022年福特电马全年累计销量为6080辆 。2022年福特在华全年销量为49.6万辆，同比下跌33.5%。按照官方规划，2026年福特全球电动汽车产能计划超过200万辆、2030年之前在欧洲销售的所有车型都将实现纯电动化，2035年福特品牌在全球市场的所有车型实现纯电动化。