曾经的造车“三傻”，如今只有理想赚钱

2024年，零跑研发费，29亿，利润-28.2亿， 2024年，小鹏研发费，64.6亿，利润-58亿， 2024年，理想研发费，111亿，利润80亿， 2024年，拼多多研发费，127亿，利润1124亿， 2024年，蔚来研发费，130.4亿，利润-244亿， 2024年，美团研发费，211亿，利润358亿， 2024年，百度研发费，221亿，利润234亿， 2024年，小米研发费，241亿，利润272亿， 2024年，中移动研发费，281亿，利润1384亿， 2024年，比亚迪研发费，542亿，利润402亿， 2024年，腾讯研发费，706.9亿，利润2227亿， 2024年前三季度，华为研发费，1274.1亿，利润628.68亿，

曾经的造车“三傻”，如今只有理想赚钱，这说明选择务实路线的李想是正确的，其实不要说七八年前，就算是现在，纯电车都卖不过油车，绝大部分新能源销量都来自混动车型，而混动车这一路走来也非常不容易，可以肯定的是，未来五六年还是混动车的天下。

关于拼多多，这个研发费和净利润的差距实在太悬殊了，完全把除了腾讯之外的所有民企摁在地上摩擦。我至今搞不懂的是，用户量不是最多，产品价格最低，为什么拼多多的利润会超过京东那么多倍，真是不可思议。另外和拼多多有得一拼的就是中国移动了，研发费确实很低，但净利润突破1300亿，真是赚的盆满钵满啊。

最猛的肯定是腾讯了，6600多亿的营收却干了2200多亿的净利润，不要说华为，就算是中国移动来了也要被摁在地上摩擦。而华为就非常舍得了，研发费是利润的两倍，难怪研发出各种芯片、系统、自动驾驶等高科技产品，也难怪国内外都把华为评为中国最强大的科技公司。