最近总刷到 "本田 CRV 标配 10 万落地" 的推送，连我二姨都打电话问能不能帮她砍价。 上礼拜陪表弟去 4S 店，2025 款 1.5T 两驱活力版官方指导价 18.39 万，销售当面算的落地价：现金优惠 3 万 5，购置税 1 万 3，保险 6500，服务费 2000。这还没算分期利息，全款落地都要 17 万出头。那些说 10 万落地的直播，要么是把三年利息摊进月供里，要么玩文字游戏 —— 你看过实车就会发现，人家说的是 "首付 10 万"。 不过真有人 11 万多提了车。我同事去年买的 2022 款库存车，车是 2023 年 3 月生产的，停露天场晒了两年。提车时轮胎全换新，电瓶换了两次，现在天窗胶条已经开始渗水。4S 店倒是给延保了 3 年，但修车耽误的时间谁赔？ 二手车市场倒是有 10 万左右的 CRV。上周在花乡见着台 2020 年上牌的混动版，表显 6 万公里，四条轮胎全是 21 年的，大灯支架明显拆卸痕迹。厂家朋友透露，现在 CRV 丐版生产线成本都要 14.7 万。那些低过 13 万的新车，要么是试驾车改表，要么是运损车翻新。 真要买 CRV，记住这三点：1. 查看 PDI 检测单上的入库日期，超 6 个月必须换机油；2. 打开发动机盖摸排气管，试驾车内壁肯定有积碳；3. 合同里写明 "非运损车 / 非库存车"。现在车市套路比变速箱齿轮还多，咱老百姓攒点钱不容易，可别被 "跳楼价" 闪了腰。
