24.99万-28.99万，一堆权益，别克GL8又来整顿MPV市场了是吧。
这两年的车市一直让我觉得有点错乱，我脑子里还是各种1000km+遥遥领先，结果别克现在GL8插混家族全部CLTC综合续航超过1400km。
新上市的陆尚，这家伙家用不是无敌了？1420km综合续航，纯电142km。算下成本，成本最大数字是一个最大循环只充一次电，满油箱73L，电池24.4度，全部搞满是多少钱？95号油算9块，充电我按家充的波谷平均数5毛：73*9+24.4*0.5=657+12.2=669.2，合下来4毛7一公里；成本最小数是每天充电，那就是24.4*0.5/142=0.086元。
你的成本就在0.086-0.47元每公里之间波动，充电越勤快成本越低。
这个车价和品质，受伤最大的就是竞品的低配，织物座椅小板凳本来没啥，对比起来就有点惨了，而且售价这下也没优势了。
陆尚的产品力本身就很强，在这个价位更是强得没边。
同级别来看都是超低的真实能耗；超强的动力（7.7s零百加速）；超快加速，这个和第三点区别是说的全速域下的二次加速，比如80-120的加速只要4.8s；同级别最长续航，就是我说的1420km的CLTC续航。这其中最终要也是最难的是二段加速和匮电加速性能保持一致，需要很强的发动机效率，在不影响整车能耗的情况下为车速托底，是的没错，真龙插混不会失速，能在没电的情况下在远超中国高速公路最高限速持续驾驶个把小时。
还有就是真七座，七个座椅都是独立的，舒适性匹配过全国的烂路，相比只追求舒适性的产品，只有GL8家族能完成全国800里取公章的任务。
陆尚首个车主也挺有意思，这哥们儿叫周德军，40岁在新疆做包车旅游的，车子是16年的GL8 258。新疆旅游你们知道的，一天8小时500公里在路上，基本就是2个景点最多了。他的车开到999999km又刷新了30多万公里这车还在跑。官方发现了这个“人形路测机”，给了他一台免费的陆尚，虽迟但到，我不羡慕[doge]
上市权益也很有意思，这个价格还有权益我是没想到的，直接抵扣的是1000元定金抵5000的膨胀礼，6000的置换补贴和50%首付24期免息。送的东西有充电桩、声控尾门和羊毛脚垫，用车相关的有三电终身质保，一点套路没有，全是能用的东西。
反正一句话，你管你买，养车用车修车你就别管了。
千万人共创的新能源MPV来了 别克GL8陆尚新能源MPV上市 新疆老板一台GL8里程绕地球33圈
