印度怒砸一百万亿，妄图挑战中国基建狂魔地位，结果不言而喻。“印度要开启国家基础设施计划，并且投资100万亿卢比……”这是莫迪政府设定的目标，目的就是挑战中国基建狂魔的地位，可是，过程中印度却闹出了不小的笑话，这是怎么回事呢？ 印度莫迪政府放出的“100万亿卢比基建计划”，说是要挑战中国“基建狂魔”的地位，这简直就是痴人说梦！这话可不是随便说说，看看他们的实际操作就知道了。 首先，这100万亿卢比换算成人民币大概是8.7万亿，听起来确实吓人，但印度政府哪来的钱？他们的财政赤字率已经高得离谱，公共债务占GDP近90%，连日常开支都捉襟见肘，哪还有闲钱搞基建？就好比一个连房贷都还不起的人，突然说要建一座摩天大楼，这不是笑话是什么？ 再看看他们的执行效率，简直让人笑掉大牙，印度的官僚主义严重到什么程度？一个基建项目从立项到审批，得盖上几十个公章，跑断腿都不一定能办成，征地更是难比登天，印度的土地私有制加上复杂的法律程序，一块地征个十年八年都不稀奇。就拿他们的高铁项目来说，从2015年开工到现在，修了八年才完成25%，这速度连蜗牛都比不上。 更搞笑的是，他们还想对标中国的港珠澳大桥，结果建出来的桥三天就开裂，用填缝剂糊弄人，这质量简直让人无语。 还有资金挪用的问题，印度的腐败已经到了明目张胆的地步，基建项目的资金层层克扣，真正用到工程上的不到一半，之前有个29亿卢比的厕所革命项目，结果建成的厕所74%无法使用，19%被改成了仓库，剩下的7%连基本设施都没有，这钱都进了谁的腰包，可想而知。 更夸张的是，他们连国际贷款都敢挪用，日本给的低息贷款，本来是用来建高铁的，结果被拿去买军火，这操作简直让人瞠目结舌。 技术和材料短缺也是印度基建的致命伤，他们的制造业水平落后，连水泥、钢铁这些基础材料都依赖进口，价格高得离谱。 更搞笑的是，他们连修路的工程机械都不会造，只能高价从欧美进口，结果买回来的设备不是故障就是不适用，有个项目用了日本的盾构机，结果操作不当把隧道挖塌了，最后还怪设备有问题，这种甩锅的本事倒是一流。 政治因素也让印度基建雪上加霜，中央和地方各唱各的调，中央说往东，地方偏要往西。就拿公路建设来说，中央拨款给地方修路，结果地方政府把钱拿去建政绩工程，导致很多公路修到一半就烂尾。 更离谱的是，各邦之间还互相扯皮，一条跨邦公路修了十年都没贯通，这种内耗简直让人绝望。 对比中国的基建能力，印度简直就是小巫见大巫，中国集中力量办大事，政策执行雷厉风行，征地拆迁高效有序，资金监管严格到位，技术和设备自主可控。 中国修桥铺路就像搭积木一样，三年能完成的项目，印度十年都动不了土，而且中国的基建不仅速度快，质量还过硬，港珠澳大桥、青藏铁路这些超级工程，印度连图纸都画不明白。 说到底，印度的基建计划就是个笑话，他们不是不想建，而是根本没那个能力，资金不足、腐败横行、效率低下、技术落后，这些问题就像一道道枷锁，把印度的基建梦牢牢锁住。 莫迪政府与其打肿脸充胖子，不如先把国内的问题解决好，否则就算砸再多钱，也只能是竹篮打水一场空。 中国的基建地位是靠实实在在的能力和效率打出来的，不是哪个国家随便喊几句口号就能挑战的，印度要是真有本事，就先把自己国内的破路修好，再来说挑战中国吧！
