奥迪不想错过与华为第二次合作，全系都要搭载华为高阶智能辅助驾驶系统，奥迪这一步迈得很大。奥迪此次不像国内部分汽车厂商那样，秉持着不把鸡蛋放在同一个篮子里的理念来降低风险。例如上汽除了搭载华为智驾之外，还和地平线、卓驭（原大疆车载）、Momenta等三家智能辅助驾驶商合作。奥迪为何能如此“专一”地选择与华为合作呢？从4月22日华为那场“首屈一指”的智能辅助驾驶技术发布会上就能看出些端倪，奥迪中国区总裁称与华为合作的关键词是“进步”，奥迪是始终把创新和进步置于核心价值观最前沿的品牌，“奥迪”在拉丁语里是“倾听”的意思，奥迪与华为的合作诠释了这种精神。
奥迪作为一家有着百年历史的汽车厂商，既然认定了就大胆去做。奥迪选择完全与华为合作，这让人想起把灵魂交给华为的赛力斯，赛力斯交出灵魂后，在2024年缴纳了80亿的税，将分红20亿，其占净利润的比重超过35%。其实要是华为在2019年没有遭受美国制裁，哪有“四界”什么事，华为也不会与11家汽车厂商合作，显然奥迪已经下定决心，不想错过这次合作，毫无疑问，与华为的合作将推动奥迪业务腾飞。
