有一说一，马自达的设计一直在线，马自达EZ60全球首发依然传承“魂动”设计理念，基本还原了ARATA概念车的颜值，盾形中网、细长大灯，溜背侧面线条动感，风阻低，还很好地融合了降低风阻与提升操控性的风道设计，在D柱上设计贯通式风道，着实不多见。现在新能源SUV前脸为了减低风阻，通常都做得很尖，这和马自达的家族语言是不相符的，因为马自达的前脸设计手法通常都是比较高耸、比较有力量感，所以为了降低风阻，马自达的设计师在前脸这个地方，设计了一个风道，这种既要（设计的张力）又要（低风阻）的造型设计，还能让操控更稳，妥妥的“颜值驾控”双在线！
这次长安马自达没搞“油改电”那套，直接用长安EPA纯电平台打造，纯电+增程双动力，布局稳扎稳打，明显是奔着新能源长跑去的。
马自达从过去到现在的设计语言一直超前，EZ-60这波更是勾起老马粉的驾控情怀！
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