华为又要放大招！4月22号乾崑技术大会，直接甩王炸产品，全新ADS4.0智能驾驶系统要来了！这次发布会把岚图、赛力斯、上汽等11家车企都拉来站台，连奥迪都来合作测试激光雷达。华为在智能驾驶领域搞了个"全家桶"模式，合作伙伴数量从2024年的5家涨到现在的11家，汽车圈半壁江山都跟着华为往前冲。 新系统把激光雷达数量加到3颗，探测距离从200米拉长到300米，连倾倒的快递车都能识别。决策速度提升30%，原来要6秒完成的变道动作现在4秒就能搞定。最狠的是充电效率，10%充到80%只要10.5分钟，比吃碗泡面还快。余承东说年底前要在全国铺开高速L3，可法规还没跟上节奏，去年试点城市才开放了3个。 问界M9车主王师傅说，现在的自动驾驶过环岛还要人工接管，听说4.0版本能自己过ETC和跨楼层停车。可硬件升级要花两三万，老车主纠结要不要掏这个钱。华为倒是聪明，把激光雷达成本从2.5万压到1.8万，逼得特斯拉把FSD价格降了800美元。这波技术竞赛，最后埋单的还是消费者。 华为这招"技术+生态"组合拳，让中国车企集体跳过L2.5阶段。可问题是全国6万公里高速公路里，完成高精地图测绘的还不到30%。余承东天天催着加快L3立法，但交通部数据说相关标准要到2026年才能出全。你说这自动驾驶，到底是车等人还是人等车？
