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赤裸裸的现实。 长安每卖一辆车，赚4437元 长城每卖一辆车，赚5706元 比亚迪每卖一辆车，赚9933元 理想每卖一辆车，赚3.14万元 车企和车企，利润差别真大。 比亚迪是中国新能源车企龙头老大，当年它宣布不再生产燃油车，就注定不凡！如今成绩斐然，2024年比亚迪新能源车销量暴涨，旗下新能源车全年销量高达427.21万辆，同比增长41.26%！同时霸居2024年全球新能源汽车销量冠军！近日，比亚迪旗下高端新能源品牌仰望累计销量突破1万台，不仅成为中国首个销量突破1万台的国产百万级汽车品牌，更创造了中国百万级汽车新纪录，现仰望推出全新豪华SUV-仰望U8L。 仰望U8L采用中国“鼎”的霸气前脸，全新‌黑金双拼色车身、甲骨文黄金车标‌、悬浮式星环格栅、贯穿式尾灯、双边四出排气、更有‌迈巴赫同款大饼轮毂，视觉冲击力很强！ 比亚迪的垂直整合模式使其电池自供率超过90%，每度电成本比同行低15%。仰望U8L搭载的易四方技术能实现原地掉头，云辇系统可调节悬挂高度，参数领先奔驰G级越野车。该车配备的应急浮水功能实测支持30分钟涉水行驶，技术专利数量是特斯拉的三倍。 百万级豪车客户更看重底盘调校等隐性配置，比亚迪为此收购了德国汽车工程公司。仰望品牌展厅平均单店月销量达20台，超过保时捷在华门店的销售效率。比亚迪在墨西哥新建的工厂年产50万辆，瞄准北美市场出口。电池成本下降使车企利润率提升，碳酸锂价格已从60万/吨回落至10万区间。