法国暗示退出六代FCAS战斗机项目 由于不愿与德国和西班牙妥协，法国将退出新一代战斗机，FCAS计划开发的第六代战斗机项目。 第六代FCAS战斗机目前正在法国、德国和西班牙合作开发，但达索航空公司对成员平等权利的态度很可能会埋葬这个项目。与德国和西班牙合作的未来作战航空系统（FCAS）计划的法国方面再次批评了这一努力，甚至暗示了与合作伙伴分离的可能性。 在4月9日法国议会的听证会上，达索航空首席执行官埃里克·特拉皮尔（Eric Trappier）发出了抱怨，听起来很像是FCAS棺材上的最后一颗钉子。他的演讲要点由Opex 360概述。 来自Defense Express的提醒，FCAS自2022年12月16日以来一直处于1B阶段。这是对最初概念的进一步发展，旨在确定关键技术并开始创建演示器。这一阶段的预算估计为32亿欧元，预计需要大约3.5年才能完成，并应在2026年夏季之前准备就绪。 第二阶段将在2028年至2029年之间交付第一个工作原型。然而，根据达索航空首席执行官的说法，过渡到第二阶段非常复杂，因为所有决策都是民主做出的，所有三名成员都有平等的投票权。 然后，比利时也有可能加入该项目，这意味着需要处理更多的当事人。更多的责任将被划分，一些工作份额将下放给比利时企业，而法国的份额将减少。法国越是减少其贡献，国内保留的专业知识就越少。 新一代战斗机，设想为根据FCAS计划开发的第六代战斗机/说明性图片来源：特拉皮尔强调，“一旦你冒险，就没有回头路了”，法国“必须权衡我们放弃给盟友的东西”，因为这增加了欧洲伙伴之间的相互依赖。 总的来说，Eric Trappier多次指出，所有与FCAS有关的决定都包括政治和外交方面的因素。当被直接问及达索航空公司是否能够独立开发第六代战斗机时，他委婉而明确地表示，法国拥有制造战斗机的技术，他们是与西班牙人和德国人分享这种专业知识的人。
