据说五一期间理想的 5C 在一些地区是必须放开让所有车辆充电的,其实之前理想在重庆的 5C 一直都被要求开放。
我感觉这背后应该是有政策文件或者什么指导意见。
因为充电桩还是公共基础设施,特别是有很多充电站是拿补贴的,那就不可能限制品牌使用。
但是这样绝对会导致充电功率低的车占着快充资源,导致整体效率下降。
赶紧让公共充电站能按照时间+电费一起收服务费才是真,要不然矛盾只会越来越多。
据说五一期间理想的 5C 在一些地区是必须放开让所有车辆充电的,其实之前理想在重庆的 5C 一直都被要求开放。
我感觉这背后应该是有政策文件或者什么指导意见。
因为充电桩还是公共基础设施,特别是有很多充电站是拿补贴的,那就不可能限制品牌使用。
但是这样绝对会导致充电功率低的车占着快充资源,导致整体效率下降。
赶紧让公共充电站能按照时间+电费一起收服务费才是真,要不然矛盾只会越来越多。
猜你喜欢
【7评论】【6点赞】
【206评论】【45点赞】
【8评论】【3点赞】
【2评论】【2点赞】
【4评论】【2点赞】
【102评论】【39点赞】
【8评论】【1点赞】
作者最新文章
热门分类
科技TOP
科技最新文章