新款极狐S5正式上市，减配不降价属实看不懂。我以为是我看错了，但没想到是极狐

新款极狐S5正式上市，减配不降价属实看不懂。我以为是我看错了，但没想到是极狐飘了。就在刚刚的上海车展，北汽极狐S5迎来了25款的改款，我万万没想到的是它居然反向优化了，在我看来这算是小减配。新款的极狐S5正式上市，相比较老款价格上没什么变化，还是维持了119800起售。为什么我说极狐S5是减配了？因为极狐S5现在关注度比较高的配置就是560的Pro跟Max两个版本，也就是指导价格119800跟136800，这两个版本能够占到70%的关注度。但是能够看到的是入门级的Pro版本新老款的差异对比，充电功率从230千瓦下降到了160千瓦，充电速度下降了约30%，这个我觉得不应该。把主动进气格珊给取消掉了，把前排两个座椅记忆砍掉了，副驾驶只有主驾驶了，这个我觉得很不理解操作。现在都流行增配的时代，极狐S5选择了反向优化。再来看Max版本，同样是充电功率的下降，取消了进气格珊，这个功能我觉得无所谓，取消了进气格栅，少了一个摄像头，少了反光镜的倒车下翻以及记忆功能，但是多了前排的座椅按摩以及前排的腰部调节，还有内置的etc和行车记录仪。这个版本砍掉的内容和新增加的功能我觉得可以几乎持平，可能说是无功无过。想了解更多的车型信息，大家可以打开懂车帝APP，搜索上海车展，方程豹钛3，自带无人机旅行家用多，我续航动力配置都很强，动刀的算都很蚀。新车上海车展亮相，定位全尺寸SUV，配备天地门，极狐设计，上海车展亮相，星途星...更快了解新车的一手信息。其实新增的版本为688的神行版157800，充电功率提升到了5C的倍率，电池容量略有下降，从79度电下降到74度电，多了座椅按摩以及座椅调节。但是花16万买极狐的可能关注度会变低。总体来说，我觉得极狐S5这次配置觉得有点失望，在这个增配降价的时代，极狐还有很长的路要走。车帝APP搜索上海车展，里面有更多的懂车帝独家参数爆料，拍图片更快了解新车的一手信息。这次其实新增的版本为6880的神行版，157800，充电功率提升到了5c的倍率，电池容量略有下降，从79度电下降到了74度电，多了座椅按摩以及座椅调节。但是花16万买激活的可能关注度会变低，总体来说我觉得几乎s5这次配置觉得有点失望，在增配降价的时代几乎还有很长的路要走。