2025上海车展 一片歌舞升平，人们却忽视了那些没来参展的汽车品牌，比如特斯拉
至于主场作战的特斯拉为什么没有来，看看特斯拉发布2025年一季度财报 就明白了了：
收入193.4亿美元，同比下降9%；净利润4.09亿美元，同比暴跌71%
汽车业务收入约140亿美元，同比下降20%；交付33.67万辆，同比下降13%
其中Model 3/Y交付量同比下降12%，其他车型交付量降幅达24%。
毛利率16.3%，低于去年同期的17.4%
营运现金流22亿美元，自由现金流为7亿美元
缺席车展的背后，既有避其锋芒的需要，也有对订单转化的质疑，靠着遍布全国的终端门店和马斯克的超级IP，特斯拉本可以不在乎车展那点流量
但随着雷军[超话] 入局汽车产业，特斯拉的护城河开始动摇，即便没有小米yu7 ，没有雷军现身，光靠车展发帽子、发水，小米汽车一样是全场流量焦点
SU7的畅销，成功将Model 3拉下神坛；当YU7发布之时，Model Y会如何应对呢？
