乘联会秘书长崔东树发文介绍了今年 1-3 月的汽车进口情况，同比下降近四成。
中国进口车进口量从 2017 年的 124 万辆持续以年均 8% 左右下行，到 2023 年仅有 80 万辆。2024 年汽车进口 70 万辆，同比下降 12%。
2025 年 1-3 月进口汽车 9.5 万辆，同比下降 39%，这是近期少见的 1-3 月巨大下滑。
文章提到，中国乘用车的进口国别仍以日本、德国、斯洛伐克、美国为核心，近期斯洛伐克进口增长较大，美国进口压力加大。
另外，目前进口车主要靠豪华车的需求支撑，非豪华进口车剧烈萎缩。进口车中的主力进口豪华车占比大幅增长。
2025 年的雷克萨斯的进口零售下滑 1%，表现不错。宝马、奥迪、路虎的表现总体较强，保时捷的近期表现偏弱。合资品牌进口车快速萎缩，丰田与大众、斯巴鲁等部分品牌进口车萎缩剧烈。
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