为啥大家都选零跑C11呢？
群众的眼光是雪亮的，在2023年度15-20万新能源中型SUV销量排行中，零跑C11以共计交付80616辆的成绩排名第一，深蓝S7是51390辆，零跑C11在智能化、舒适度和性价比方面还是略胜深蓝S7一筹。
零跑C11作为零跑汽车主打15-20万级智能电动SUV市场的重要产品，它在今年3月完成了基于LEAP 3.0架构的技术升级（2024款车型），获载了四叶草中央集成式电子电气架构，也在降低双动力门槛的同时，实现了多个层面的升级更新。
用通俗的话来解释，就是零跑现在用一块SOC芯片+一快MCU芯片构成中央超算，来对座舱、智驾、动力、车身各域进行统一控制。在车辆数据带宽大幅提升的同时，把车辆的控制器从原来的42个减少到28个，线束从1800米降低到1500米——车辆结构更精简、响应速度更快，甚至连OTA也可以做到完全无感，这实际也是各家新能源厂商目前争相在做的事情，但零跑已经实现了。
零跑全新C11属于中型SUV，长宽高为4780x1905x1675mm、轴距是2930mm。与同级竞品比某迪宋PLUS DM-i和深某蓝S7略胜一丢丢。而起售价才14.98万。
在科技配置方面，2024款零跑C11同样表现出色。它搭载了先进的智能科技系统，包括人工智能驾驶辅助、智能语音识别和全景天窗等功能，为驾驶者提供了更加便捷、安全的驾驶体验。此外，手机无线充电功能和高速互联网连接也让人们在驾驶过程中能够享受到更加智能化的服务。然而，需要注意的是，该车型的中控系统使用起来略显复杂，还有一定的优化空间。
零跑全新C11在外观、内饰、整车电子架构、智能座舱系统、智能驾驶系统、版型配置策略方面有改进，并有重大提升。
零跑全新C11升级为智享、尊享、智驾三个梯度。不仅配置加量，而且价格也有所降低，其中智享版价指导价下降1.8万并增加价值9千元配置，尊享版较智享版指导价仅增加7千元，但增加价值1.5万+配置，更有激光雷达智驾版，满足不同用户需求。
价格更优，空间更大，用车成本更低的零跑全新C11，是家用MPV的首选[赞][赞]
