8月20日，腾势Z9GT及腾势Z9双车开启预售，两款车型预售价格相同，其中插电式混动版车型预售33.98-41.98万，纯电动车型预售35.98-38.98万元。发布会上，两款车型所搭载的“易三方”专属技术也正式发布，基于“易三方”相关技术，两款车型通过三电机可以做到很多常规车型做不到的事。

先来看看两辆车的基本情况，其中腾势Z9GT是一款猎装车，车身尺寸根据动力形式有细微差异，长宽高为5180（纯电）/5195（插混）×1990×1480mm，轴距为3125mm。而腾势Z9则为轿车产品，车尾同样采用了溜背设计。

动力系统方面，两款车型搭载的“易三方”技术提供1台前电机驱动前轮，2台后电机分别驱动一个后轮，插混版车型还配备一台152kW的2.0T发动机。其中插混版车型配备的前电机功率为200kW，两台后电机分别有220kW，电机总功率640kW，即870马力，破百时间3.6秒，CLTC纯电续航里程200km，综合续航里程超1100km。

纯电动版车型配备的前电机功率为230kW，两台后电机分别有240kW，电机总功率710kW，即966马力，破百时间3.4秒。

除了有着强劲的动力，基于三电机系统，两款新车还能实现以前轮为圆心的圆规掉头，结合后轮双电机独立转向系统，一辆5.2米尺寸的大块头可以实现4.62米的转弯半径，转弯半径与A0级小车保持着相同水平。另外得益于后轮可以实现各自的角度调整，两款新车也支持“蟹行”模式，支持在狭窄车位向斜前后方的驶入和驶出，路边贴边停车也更容易操作。

通过三电机对传递到车轮扭矩的精准控制，两款车在高速行驶突发爆胎时能够通过调整‍输出的动力，帮助车辆提升稳定性，目前支持最高140km/h车速下的爆胎控制，提升行车的安全性。能够应付爆胎这样的极限工况，常见的湿滑路面，两侧附着力差异很大的双开路面等，腾势Z9GT和腾势Z9都能轻松应付，保障行车姿态的安全稳定。

内饰设计方面，两款车都采用了三屏设计，提供全液晶仪表、中控大屏和副驾娱乐屏，甚至车内还提供两台车载冰箱，分别位于前后排中央扶手处。作为一辆旗舰级车型，腾势Z9GT及腾势Z9将提供超1100项功能，配置方面绝对可以放心。以座椅配置为例，除了前后排通风加热按摩外，还支持前排腿部调节、腰部支撑，配备头枕音响，后排配备电动侧窗遮阳帘。进一步提升后排的私密感。

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