虽然目前四处流血，气喘吁吁，焦头烂额，队伍也不好带了，当惯了大哥的人谁又愿意主动退出历史舞台呢？

在唆使菲律宾和台湾省在南海、台海方向调皮了一段时间后，两个小弟明显招架不住，精气神消耗了大半，在强势的对峙局中败下了阵来，归于沉寂。

第一岛链内风平浪静，这怎么受得了？！已经在钓鱼岛讨不到半点便宜的日本又被幕后BOSS拎了出来，要在钓鱼岛搞出点动静。

这不，事情还没有做，日本媒体就开始吹风，自民党代理干事长等5名日议员进入钓鱼岛附近海域“视察”，声称应登岛调查。

想登岛这事日本不是没有尝试，去年以来就做过多次试探。日本海保厅的公务船在去年10月、11月护卫着打着不同旗号的民用船只非法进入钓鱼岛周边海域欲生事。

去年12月上旬，日本“鹤丸”号渔船和多艘巡视船互相配合，在未经中国政府允许的情况下，非法闯入中国钓鱼岛领海。中国海警发现后，立马依法对其采取必要管制措施。

本次欲闯钓鱼岛的动作，不过是日本在钓鱼岛海域刷存在感的惯有手段罢了。这个狡黠的民族，非常善于玩小伎俩，以冠冕堂皇的名义搞各种偷袭。所谓“视察”、“调查”的名义下，背后都是其想非法控制钓鱼岛的企图。这样的戏码日本右翼不知廉耻的玩了几十年，还真以为大家不知道他们在裸泳似的。

几十年前都办不成的事情，到了今天还想有什么进展的话无异于痴人说梦。因为日本海保厅的“老朋友”中国海警已成长为全球最大的的海警力量。

据了解，中国海警的总警力已达到10万人，比美国的海岸警卫队3.7万人，菲律宾和越南加起来的4万人总和都要多。当然，海上维权执法比的不是人多，比的是海警船的吨位、数量和火力配置，船体的先进性。

我们海警装备的舰艇数量超过370艘，超美、日、菲三国的总和。总吨位上中国海警超过20万吨，超越美国海岸警卫队19万吨的规模，成为了全球总吨位最大的海上执法力量。

目前全球吨位最大、火力最猛的海警船为中国海警3901系列12000吨级的舰艇，吨位超过全球绝大多数国家海军的旗舰。

中国海警也是全球采用现役军舰舰体数量最多的海警力量。大量由054、056型军舰舰体改进的海警船已经进入到海警一线部队当中。当然还有20艘056型海军千吨级护卫舰直接转役到海警的“骚操作”。这些船坚、炮利、速度快的护卫舰级海警船让周边居心不良的国家吃了不少苦头。

几十年前，我国海洋执法力量驾驶着几百吨级别的执法舰艇，在钓鱼岛海域对抗日本数千吨级的执法船的时代早已一去不复返了。钓鱼岛也更多在我国海警部队的常态化管控之下。

虽然当下全球地缘政治格局面临着不小的震动，欧洲和中东相继爆发大规模冲突，亚洲在复杂的局面下依然能保持总体稳定，安心发展，中国起着关键的压舱石作用。

斗而不破，用实力说话，维护自身的战略安全发展环境是亚洲各国共同的默契。而全球第一海警就是我们维持自身领土主权与海洋权益的坚强执法后盾。