这段时间，汽车圈的价格战打的可谓是热火朝天。年初的时候，特斯拉官降了好几万，对于整个市场来说，没有起到明显的带动作用。虽然在2月份，也陆续有几个新能源品牌宣布官降，但都是雷声大雨点小，关注的人不多。直到3月初，雪铁龙二话不说，直接丢了一个王炸。指导价一共才20多万的雪铁龙C6，官方优惠9万，差一点就打对折卖了。很多人第一次看到这个优惠信息，都以为厂家弄错了，后来发现是真的。可以说雪铁龙起了一个非常好的头，3月份一半的时间还没下来呢，陆陆续续就有十几个品牌开始宣布补贴降价。

一辆车官降个2万，3万或者6万，7万都很正常，但是前几天出现了一个非常离谱的评论，关键是很多人还信了。有一个自称是做车辆零配件的网友评论说：已经接到通知了，5月底奥迪A6L优惠完的价格22万左右，奥迪A4L优惠完的价格16万左右，宝马3系优惠完的价格17万出头。很多人看了这个评论，也不联系实际，立马热血沸腾，觉得再过两个月，自己也能花20多万买一辆奥迪A6L了，花十几万就能买一辆宝马3系了。明确告诉大家，这是根本不可能的事情。今年的车的确难卖，但也没难卖到能够让奥迪A6L打对折的地步。

可以假设一下，如果两个月之后奥迪A6L裸车真的只有22万左右，奥迪A4L裸车在16万左右，那么迈腾，帕萨特卖多少钱？裸车是不是只有10万左右？宝来，朗逸又卖多少钱？裸车5万左右？这怎么可能呢？大家仔细盘算一下，现在那些官方补贴会优惠巨大的车型，在以前是不是都非常难卖？每个月的销量也没多少。比如雪铁龙C6，之前每个月的销量也就100辆出头，本田UR-V一个月也卖不了多少台，上汽奥迪全系列就没一辆卖的好的，所以员工价才那么便宜。就是因为卖不好，才要补贴清库存。

像宝马5系，宝马3系，奥迪A6L这些车型，每个月的月销量都是上万辆，根本不愁卖，有什么理由要两个月之后打对折卖呢？别说打对折，就是现在的宝马3系，宝马5系裸车优惠10万，这个消息只要一出来，保证第二天全国的宝马4S店全部卖脱销。所以说不要幻想两个月之后很多热门车型价格能够大跳水，在目前优惠行情的基础上，两个月之后再给你优惠1万，已经算是价格大跳水了。那些销量很高的车型，库存根本就不严重，厂家或者经销商只要稍微调一调价格，销量就蹭蹭蹭的往上涨。

不要再指望将来的汽车能够卖白菜价，虽然雪铁龙C6这样难卖的车型非常多，但是能够跟东风雪铁龙一样有魄力的厂家并不多，很多品牌宁可车烂在仓库里都不降价。所以说该出手时就出手，只要你觉得你现在买的价格比以前划算，那你就是赚了，别等到以后价格回调了开始后悔。对于现在的汽车价格，你有什么不一样的看法？