法国探险邮船运营商庞洛邮轮（PONANT）推出的新型双螺杆风帆客船概念设计Swap2Zero日前获得了法国船级社颁发的原则性批准（AiP）证书。

据悉，Swap2Zero概念船长186.2米，设计用于远洋航行，配备风能、太阳能和低碳燃料等多种可再生能源组合。这种设计专注于能源效率、能源节约和可再生能源的优化利用，符合接近零排放的目标。其中，风力推进是主要动力，太阳能、氢燃料电池和诸如生物甲醇、电解甲醇等可再生燃料则是有力补充。

庞洛邮轮表示，Swap2Zero项目的主要特点包括：能实现高达50%的风力辅助推进，并提供长达一个月的无人自主运营，在无风环境下能以10节的航速运营15天，在50%的风力辅助推进下能运营长达30天。

Swap2Zero概念还融入了大约1000平方米的太阳能电池板、质子交换膜(PEM)和固体氧化物燃料电池(SOFC)、蓄电池以及可再生液态氢。此外，经认证可使用生物柴油和沼气的双燃料发动机也将支持安全返港(SRtP)合规性。

庞洛邮轮称，该概念的一个显著特点是其先进的碳捕获系统，设计能捕获和储存二氧化碳排放，可以进行重复使用或安全储存。船舶还配有废热和废冷回收系统，有助于实现整体可持续性。

庞洛邮轮新造船和研发总监Mathieu Petiteau指出：“这一船舶概念代表了我们的新一代邮轮愿景，展示了如何协调各种技术、能源和工艺，从而提供最佳的自主性和灵活性，同时符合所有的现有法规要求。这是一种现实而可盈利的方法，可以实现最高水平的脱碳。该项目同时还提供了一个宝贵机会，加深我们创新技术的专业知识，与监管机构和认证机构、设备制造商、设计公司和船厂合作，进行真实的案例研究，探索我们相信的多种脱碳战略。”

值得一提的是，早在2024年年初，庞洛邮轮与初创公司FARWIND Energy达成了合作，将共同开发使用可再生氢能源的创新船舶燃料加注解决方案。

FARWIND公司称，庞洛邮轮的Swap2Zero项目和FARWIND的能源船项目将密切合作开发，目标到2030年实现Swap2Zero项目和首艘能源船同时投入使用。