每个行业都是竞争激烈的，没有竞争的行业，那大概这个行业就快被取代了。而有竞争就有失败。不是每个企业都可以万古长青，永垂不朽的。特别是汽车企业，今年汽车市场寒冬，力帆的倒下就是一个例子。

那回顾历史有哪些特厉害的牌子，现在已经名存实亡，或者不在了呢。第一个首推斯柯达，现在说斯柯达，现在要加上大众两个字。而说到现在对斯柯达的印象，大抵都没有豪华二字，百年车企斯柯达现在也只是大众旗下一个入门级车型的牌子。甚至不少人提到斯柯达不是夸他，而是说他内饰太臭了，曾经卖过最豪华车型的车企现在也就这样子了。

第二个是有点可惜的迈巴赫。迈巴赫现在依然声名赫赫，虽然前面要加上奔驰两个字。曾经的迈巴赫那是跟劳斯莱斯齐名的存在，中国首富马云退休前的座驾就是迈巴赫，那时候迈巴赫还不用加上奔驰二字。现在迈巴赫连自己车标都保留不住，价格也稳定在百万以上但不会太夸张，介于豪车跟超豪车这件，销量反而意外的好。

第三个，萨博，这个就没什么人知道了。说不定还有人以为我再说海贼王呢。开玩笑，还是说车，这也是瑞典的名车，跟沃尔沃一样。不过这个车企早就破产了。而且也没人继承他的品牌。所以销声匿迹也是正常。

第四个，宝沃。深圳人可能会说，这车不是还有么。福田汽车确实收购了宝沃，但只是收购了宝沃这个名字，至于技术，平台那些就别想 了，所以现在的宝沃不是德国宝沃，而是国产宝沃，跟过去的也没有半点关系。

第五个，悍马。悍马在中国还是很有名气的，虽然不大适合中国。毕竟油老虎不是谁都能开啊。而作为军用车的悍马在不少好莱坞大片都曾亮相过。但军用车的底子让悍马太注重越野，油耗那个高，让美国人感到后怕，自然不用说中国，倒闭也是迟早的事。但随着电气化时代的到来，电悍马貌似又提上议程，只是用上电机的悍马还是以前那只彪悍的马么