今年六月份，一汽大众捷达，正式停产，取而代之的是大众子品牌，一汽捷达。同样都是捷达，有什么不一样呢？答案在于品牌。捷达已经从一类车型，变成了一个汽车品牌，就跟奥迪一样，奥迪也是大众的子品牌，但奥迪也有自己的各类车型。

捷达也同样，独立出来，捷达将不再是轿车，捷达suv，轿车等等都会出现，为什么要特意拆分出来，因为生意不好做了，低端入门级车型，再不能跟过去一样降价又降配糊弄过去。干脆独立出来，让捷达作为大众入门级的品牌去开战。

而在捷达停产前最后一款还带着大众标的捷达，那就是捷达梦想版。这款一月上市，三月停产的入门级轿车。尽管称为梦想，但实在难托付梦想二字。有网友甚至戏称这款车，减配到只剩下车标了。那么对于这款不到十万的大众合资车，到底怎样呢？

捷达梦想版的标语是平凡成就伟大。的确，很符合捷达的定位。在捷达作为大众的一个车系的时候，直到六月份解散。总共卖出了450多万辆，担得起伟大二字。而平凡，则是低价，外观平凡。

哪怕最后一款梦想版，你依然无法在这款车上找到出彩点。大众的家族式设计，在外观上跟大众一个调性。这款梦想版，前脸设计几乎凑齐了大众的经典风格，横向饰条装饰的中网，黑色进气格栅，机盖上的双棱线，你所熟悉的大众，在这款车都有一点体现。

在看看内饰，说实话，也就是大众用这样的内饰，你要说简洁也行，说简陋那也没问题。尽管加入了所谓钢琴烤漆面板，但整体的黑色调，还有简单的设计，都很难讨好人。方向盘也是大众的老设计，甚至方向盘皮套只有高配才是真皮包裹。

至于其他的配置，有点用的就是自动泊车系统，还有自适应巡航。其他配置，不知道了。

最后是动力，1.5L的发动机，配合大众的技术，省油是真的。但开着给力不，那就不知道了。