福州以及厦门作为福建的两大中心城市，平时人流量非常多，宝马4S店平时也开门营业，总是能够吸引许多消费者前来参观和购买。

可是，前几天两地都传出了令人震惊的消息，许多宝马4S店突然关门，告知附近的消费者们，从今往后，该店不再营业，也不再销售汽车。

这一消息不仅仅影响到了前来参观的消费者，更加影响到了来店里维修的车主们。

因为很多车主将自己的汽车寄存到了店里进行维修保养。

然而，现在店里突然关门的消息就好像被泼了一盆冷水一样，让这些车主的心里从温暖一下凉了下来。

因为店里关门，车主们是无法将自己的汽车取回来的。

更雪上加霜的是有员工被拖欠工资的消息，车主们此时都在围观热闹，没有过多关注自己是不是被拖欠工资。

可是，随后这些员工开始维权，车主们才知道原来还有这么多员工没有获得应得的工资。

为了拿回自己的血汗钱，员工们开始维权，他们邀请了许多家维权机构前来与公司协商，甚至还“等不见人，找公司领导开会。”

这才将各自应得的工资拿到了手，他们也不忘在社交平台上“感谢”公司领导，感谢他们拖欠工资，用人不予者要自毙。

主办者之一的蒋先生透露，本来这场维权行动仅仅是他们的一场小行动，没想到随着他们维权消息的传开，来的人越来越多，甚至还有许多媒体记者前来。

大家都纷纷表示事态扩大，他们希望公司负责人能出面解决问题。

蒋先生透露，他们是5月到公司的员工，直到现在8月了，他们的工资依旧没有发下来。

原本他们以为是公司运营稍微有点问题，等一段时间就会发工资，可是，等来的不是工资款项，而是公司领导的一纸解雇通知。

这让他们意识到公司的运营真的有非常严重的问题，他们还表示，拖欠的工资甚至有几个月。

令人感到震惊的是许多巴拿巴斯等钟爱这一品牌的车主们也被波及到了。

这些车主甚至没有机会取回被寄存的汽车。

4S店关门后，宝马途昂宝马中国对G.A.有限公司旗下的销量佳的多家门店停止了授权，这一行动令许多车主感到很疑惑。

因为授权是汽车销售行业中非常重要的一环，如果没有品牌授权，车型的销售和服务将会受到很大程度的影响。

一家经销商能够获得品牌授权，这一定要经过严格的审核。

说白了就是这家经销商必须符合品牌总部的各项要求。

如果拜访品牌总部的要求不合格，那么这家经销商就无法获得品牌授权。

获得授权后，品牌总部会将更详细的要求传给经销商，要求经销商在各项工作中严格遵守。

否则，一旦经销商不能够完成品牌总部的要求，品牌总部将有权利随时停止授权。

这样一来，经销商就不能再进行品牌汽车的销售和服务了。

这样一来，经销商的利益将受到很大程度的影响，甚至还有可能面临破产倒闭的风险。

令人感到可惜的是，G.A.有限公司旗下的这些门店都是销量佳的店，甚至有一些店都是当地销量最佳的宝马4S店。

G.A.有限公司旗下的这些门店能够取得如此好的销量成果，离不开公司员工们的努力。

G.A.有限公司旗下的这些店销售的宝马车型口碑非常好，赢得了许多消费者的信赖。

车主们对于G.A.有限公司旗下的店也表示非常满意。

工作人员不仅专业素养高，而且态度也非常好。

他们总是会带着微笑为消费者推荐合适的车型，而且会根据消费者的需求推荐合适的服务。

因此，他们赢得了非常多消费者的心。

这些门店能够和消费者长期保持良好的合作关系，这就足以证明这些店的良好服务赢得的赞誉是实至名归的。

但是，G.A.有限公司的经营问题是什么呢?

由于宝马汽车销售的门槛非常高，而且宝马汽车品牌的销售价位均在30万元以上，是中高端车型，因此其消费者的接受度也略低。

因此，G.A.有限公司也面临着资金不足的局面。

同时，G.A.有限公司不管是招聘还是选材上都需要非常高的标准，这无形中增加了一定的经营成本，造成了G.A.有限公司经营负担加重。

这些方面都造成了G.A.有限公司的经营环境越来越恶劣，资金链出现了问题。

这也是宝马中国停止授权G.A.有限公司旗下多家门店的原因之一。

而福州中宝、福建星德宝、福州西宝、福州东宝等多家4S店关门，证明了G.A.有限公司旗下的门店不仅仅是在福建地区受到了波及。

不仅仅是福建地区，甚至北京、哈尔滨、厦门等地的宝马4S店都受到了波及。

更令人感到悲伤的是，车主们发现，店关了，他们花费数万元购买的服务套餐也废了。

更不幸的是车主们无法取回寄存的汽车。

许多车主甚至在店关门前还将车寄存去进行保养，这项收费服务他们还没有享受到，现在店关门，不但享受不到应得的服务，甚至连自己的汽车都取不回来。

这让车主们感到无比生气，以前他们明明花了那么多钱就只为享受应得的服务，然而，现在连自己的汽车都取不回来了。

由于宝马4S店关闭，车主们无法在店里进行后续的维修保养，这时只能去别的宝马4S店进行维修保养。

虽然在福州和厦门都可以进行后续的维修保养，但是车主们原来的套餐就废了。

车主们心里又无法接受。

甚至一些车主已经发了维权声明，表示自己原本花费万元购买的服务套餐，如今却毫无价值，甚至连寄存的汽车都取不回来。

他们开始维权，要求G.A.公司退还门店停售时购车车主所交附带的服务费用。

车主的权益受损的消息传了出来，G.A.公司旗下的店面又陆续关门。

该事件给消费者带来了巨大的影响。

在未来，是否会有其他汽车经销商与品牌解除合作?

为了避免类似的事件再次发生，我们必须要将车主权益保护放在第一位。

只有这样，才能保证车主们的利益不会受到影响，我们才能够放心将汽车寄存在4S店保养。

同时，我们还应建立一个更加透明的汽车销售与服务体系，确保汽车销售行业能够朝着更好的方向发展。

如果这些关门4S店的事件继续蔓延，政府就要介入，帮助受影响的车主和员工解决问题。

这不仅是为了保护车主的权益，更是为了维护整个汽车销售行业的稳定与发展。

最后，线上汽车销售和服务平台的兴起可能是未来汽车行业发展的新趋势，减少对实体店的依赖，降低成本，提高效率。

只有这样，我们才能够在汽车销售行业中打破固有模式，更好地满足消费者的需求。