《坦克世界》的全新乘员系统随着1.26版本的更新，已经和大家见面两天了。在这些时间里面，研究技能和重新点上技能可以说是花费了不少时间。那么这次的乘员2.0系统做出了什么样的改动，让车长们耗费了如此多的精力呢？

最主要的原因是WG重置、新增和删除了不少技能，不少车齐将军刚刚上号的时候光是重新点技能就花了好几个小时的时间。其次呢就是乘员2.0将车组乘员的本职技能数量限定在了6个，兼职技能则免费的与本职技能平行培养，进度和数量均为一半，也就是最多可以学三个。

技能数量上限低加上技能选择的极大丰富使得不少车长们都犯了选择困难症。以官方演示为例，曼蒂科尔的车长可以学习6+3+3，也就是十二个技能。而且每一个技能都非常有用，学哪个不学哪个都有讲究，着实是考验游戏理解。但至少对于这种小型车组而言，大家现在用训练六技能的精力和资源就能出一个十二技能的车长，也算是大赚了。

有的玩家就选择了进一步学习那些放大坦克长板，剑走偏锋的技能。以本次加强的坦克K-91为例，它是一台以DPM和火控见长的狙击型中坦，而正巧，这次的技能中就有不少相当实用的。

像装填手的短兵相接技能可以在50米内提高2.5%的装填速度，在巷战中可以发挥更大的作用。而原本的破釜沉舟则以削弱效果换取了门槛更低的25%血量触发条件，这两个技能再叠加兄弟连和大补给的话，K-91拿到的加成相当于白嫖一个输弹机。

而笔者作为一位喜欢玩德系肌肉重坦的玩家也找到了一些不错的技能。像是驾驶员的”机械达人“可以为前进/倒车速度各提升1公里，还能降低发动机损伤带来的debuff。这一公里对鼠式就很有用了，它的20/15的速度配合上紫涡轮、战地改装和这个技能可以达到29.3/20.3的水平，在短伸缩的时候更加灵活。

同时，重坦也肯定是集群作战的，这个时候通讯兵的”密切协作“就派上了用场。在周边有同类型坦克的时候能够提供2.5%的乘员效率加成，更好的提升坦克手感。

总的来说，这次的乘员2.0是非常不错的，它的技能实用性极强，也能组合出更加丰富的乘员。这使得银币车的短板被弥补，金币车的长板被进一步放大，可以说是双赢了。那么车长们对乘员2.0还有什么见解呢？欢迎在评论区分享你的看法！