老铁们好啊！华哥我今天要和大家聊聊最近热度爆表的一款SUV- 上汽大众途昂X。这款车刚上市就引发了不小的轰动，号称要和汉兰达掰掰手腕。咱们就来好好掂量掂量，看看这个“国产硬汉”到底有几分真本事。
1.
开篇小故事
前几天，华哥我在朋友圈看到不少人在讨论一款“17万就能买到的4.9米大SUV”。
起初我还以为是谁在吹牛，结果仔细一查，还真有这么一款“神车”！
它就是上汽大众的途昂X。
这不禁让我想起了当年汉兰达刚上市时的盛况。
难道，途昂X要成为新一代“国民神车”？
带着这个疑问，华哥我决定亲自去体验一把。
2.
外观：硬汉风格，不输合资
一眼看去，途昂X的外形就给人一种“硬汉”feel。4917mm的车长直接把汉兰达甩在身后，这尺寸绝对能让不少人“上头”。
前脸设计aggressive十足，大嘴格栅配上犀利的LED大灯，走在路上回头率杠杠的。
侧面线条硬朗，略带溜背的设计又不失时尚感。尾部的贯穿式尾灯现在可是个“网红”设计，配上双边共双出的排气管，看着就带劲。
老铁们，你们觉得这颜值能打几分？
3.
内饰：科技感满满，空间给力
坐进车里，第一感觉就是空间真大！2980mm的轴距给乘客带来了舒适的乘坐体验。中控台采用了大众家族最新的设计语言，12.3英寸的全液晶仪表盘配上15英寸的中控大屏，科技感满满。
材质方面，大众一贯的做工水准还是能看得出来的。软质材料覆盖面积大，摸着舒服。要说和豪华品牌比，还是差了那么一丢丢。
第二排和第三排的空间表现也相当不错。就算是1.8米的大个子坐在第三排，膝盖也不至于顶到前排座椅。这一点确实比很多同级别车型强。
4.
动力：2.0T四驱，表现不俗
动力系统是途昂X的一大亮点。全系标配2.0T发动机+四驱系统，最大功率220马力，最大扭矩350牛米。虽然不是什么“吓人”的数据，但已经超过了不少竞品。
华哥我试驾了一圈，百公里加速8.4秒的成绩在同级别中算是不错的表现。四驱系统在过弯时给人很强的信心，即便是新手，也能把这辆大家伙开得得心应手。
8.6L/100km的官方油耗数据确实有点高。但考虑到是四驱系统，勉强能接受吧。老铁们怎么看？
5.
智能配置：紧跟潮流
途昂X在智能化方面也下了不少功夫。除了常规的倒车影像、自适应巡航等配置外，还提供了：
1.手机无线充电 2.360度全景影像 3.车载WiFi热点
最让华哥我惊喜的是它的语音控制系统。调节空调、导航、音乐，基本上用语音就能搞定，真是懒人福音啊！
6.
舒适性与安全性：稳中求进
悬挂系统调教得比较均衡，过减速带时震动感不大。隔音效果也不错，高速行驶时车内噪音控制得当。
安全配置方面，除了常规的6安全气囊、ABS、ESP等，还有：
车道保持辅助自动紧急制动 *疲劳驾驶提醒
这些配置在同级别中算是中上水平了。
7.
实际用车体验
华哥我用途昂X体验了一周的通勤和一次短途旅行。日常使用中，大空间和舒适性是最大的亮点。后备箱容积达到2，104L，平时买菜、出游都不是问题。
高速巡航时，得益于四驱系统和不错的隔音效果，整体感受相当不错。市区内由于体型偏大，停车确实需要多加小心。
8.
竞品对比
既然要和汉兰达叫板，那咱们就来个简单对比：
1.尺寸：途昂X完胜，无论是长度还是轴距都更大。2.动力：途昂X的220马力略胜汉兰达的208马力。3.价格：途昂X现在的优惠价确实更有吸引力。4.品牌力：这方面汉兰达暂时还是更胜一筹。
华哥我觉得荣威RX8也是个值得考虑的对手。同样是大尺寸SUV，价格也很亲民，不过在品质感和动力上还是差了点。
9.
总结：真香or劝退？
说实话，17万出头就能买到这么大一台四驱SUV，确实很有吸引力。途昂X在空间、动力、配置上的表现都相当不错，性价比绝对是一大亮点。
也要考虑到几个问题：
1.大众品牌最近的口碑有所下滑，可靠性如何？2.现在的低价是否会影响后期保值率？3.相比汉兰达，途昂X的品牌溢价还是差了不少。
那么问题来了，如果是你，会为了17万的诱人价格选择途昂X吗？还是会加点钱买更有牌面的汉兰达呢？欢迎在评论区和华哥我讨论！
老铁们，今天的分享就到这里。如果觉得有帮助，别忘了点赞关注哦！下期我们聊点别的，你们最想了解哪款车？欢迎留言告诉我！
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