（财富）根据情报公司 Rho Motion 最近发布的报告，尽管人们担心2024 年电动汽车市场会放缓，但 9 月份电动汽车销量最终创下了新高。

研究报告显示，9 月份全球制造商共售出 170 万辆插电式混合动力汽车和纯电动汽车，打破了 2023 年 12 月创下的纪录。“这个破纪录的月份给行业带来了新的希望，”Rho Motion 的数据经理查尔斯·莱斯特 (Charles Lester) 在一份声明中表示。9 月份售出的 170 万辆电动汽车同比增长了 30.5%。

但莱斯特也指出了“惊人的”地区差异。9 月份销量的 60% 以上来自世界第二大经济体中国，中国消费者购买了 110 万辆电动汽车。

该公司表示，今年前 9 个月电动汽车销量为 1150 万辆，比去年同期增长 22%。同期，中国买家购买了 720 万辆电动汽车，增长了 35%。

中国的电动汽车制造商目前正在进军海外寻找新的销售渠道，但国际政治因素使他们的扩张计划变得复杂。

欧盟、英国和欧洲自由贸易联盟的四个国家是仅次于中国的第二大电动汽车市场。但该地区电动汽车普及率正在放缓，今年前九个月仅售出 220 万辆汽车，同比下降 4%。

中国电动汽车制造商现在还需要应对高达 35% 的新关税，而现有的 10% 进口关税则不复存在。欧盟征收新贸易关税是为了打击中国电动汽车行业涉嫌不公平的国家补贴。

乌尔苏拉·冯德莱恩等欧洲官员公开表示，与北京的谈判将继续进行；双方必须在本月底之前达成协议。然而，一位不愿透露姓名的欧盟高级官员告诉路透社，要在最后期限前找到共识将“非常非常困难”。

美国和加拿大位居第三，销量为 130 万台，仅次于中国和欧洲。

但中国制造商可以从新兴市场的强劲电动汽车销售增长中找到安慰。Rho Motion 报告称，1 月至 9 月期间，除中国、欧洲、美国和加拿大以外的市场共售出 90 万辆电动汽车。这一数字同比增长了 25%。报告指出：“中国制造商继续扩大海外业务，向其他亚洲国家和拉丁美洲出口电动汽车。”

分析人士指出，东南亚是中国电动汽车品牌前景光明的地区。与欧洲和北美相比，中国制造商在泰国等市场不会面临同样的进口壁垒。比亚迪等中国品牌已经进入新加坡和马来西亚等市场。比亚迪还在泰国投资了一家工厂。