8月1日，上汽通用公布7月份零售销量4.48万辆，环比增长2%；上周，上汽集团销量公布，上汽通用7月份批量销售1.5万辆，同比下滑严重！
这两个数据都是真实的，只是统计口径不一样；但不管怎么说，上汽通用的销量确实是断崖式下跌！
8月9日，上汽通用官宣管理层调整：原泛亚汽车技术中心执行副总经理卢晓，接替庄菁雄担任上汽通用汽车总经理；原上汽集团总裁助理蔡宾，回归上汽通用担任党委书记；原上汽通用五菱副总经理薛海涛，接替履职才一年的陆一，担任上汽通用汽车副总经理，负责市场营销工作。
8月14日，通用中国（GM China）公司正式回应：“通用汽车公司（GM）与上汽集团的合作伙伴关系和推动合资企业长期发展的承诺没有改变！”
通用汽车将继续为中国消费者提供最好的产品和技术，为未来做好产品规划。正如通用汽车首席财务官保罗.雅各布森上周在投资者会议上所说的：“中国业务对于我们的现在和未来而言都是优质资产，为了实现长期发展目标，我们与上汽集团的合作交流比以往更加紧密，以实现盈利和可持续发现！”
一句话：上汽通用销量下滑，母公司不会坐视不理；上汽集团已经调兵遣将力挽狂澜，美国通用也力挺合资公司！
有些人就是惟恐天下不乱，销量好的时候说上汽通用割韭菜，销量不好就说要死要活，疯狂带节奏！
坏消息说完了，再说好消息！
别克GL8重回销量榜首刚刚过去的7月份，别克GL8（含插混车型GL8PHEV）交付8942辆，相比6月份5400的销量大涨65%，强势登顶国内MPV细分市场榜首！
7月份是GL8 PHEV首个完整交付的销售月。根据懂车帝排行榜数据，7月份GL8PHEV全国销量3483辆，较上月增加3044辆。
作为上汽通用的首款插电混合车型，GL8PHEV上市72小时就收获订单过万份，随着8月份产能的进一步释放，终端销量和订单量也会进一步放大。
万绿丛中一抹红，GL8这颗上汽通用的定海神针，这个时候显的格外耀眼！重回销量榜首的GL8，除了撑起终端销量，对上汽通用还有哪些意义？
不管是产品设计，还是营销策略，别克GL8都是上汽通用的一面镜子！
满足客户的需求才是好产品上汽通用汽车不缺乏好产品，只是没有“投其所好”，跟上国内客户喜好的变化。
还拿GL8来为例，从第二代陆尊商务车开始，GL8的开发权就全部移交给泛亚汽车技术中心全权负责；二十年4代产品，狂销180万辆的GL8系列产品开启了狂飙时代！
GL8曾经的成功，是摸准了国内中大型MPV商务和公务为准的客户需求，主打安全、豪华和舒适的豪华配置，重新定义“中式”MPV的标准，一度成为国内中大型MPV的行业标杆！
但是，2022年腾势D9的横空出世，2023年就把GL8的销量逼到了墙角！表面看，腾势D9插电混合的优势打败了GL8；深层次的原因是，国内中大型MPV的用户群体发生了变化，个人和家庭用户已经成为中大型MPV选购的主力军！
有人说，家庭用车的尽头是MPV，话虽然说的有点绝对，但也确实有道理！
而GL8PHEV的订单变化，也印证了这一趋势：
1）商用和家用双需求的个人用户比例超过6成；
2）一半的订单为新增客户，GL8的口碑和插混优势起决定作用；
3）超过半数的客户对比或试驾过其他竞品，但最终被GL8PHEV的豪华品质、合适的尺寸和空间、安全舒适性和能耗续航所打动，最终下定选购。
而八月份前两周，GL8继续高于2300辆的终端销量，继续引领国内MPV的销量排行榜！
GL8PHEV的成功，也说明了“彩电冰箱大沙发、插混增程智能座舱”，这些原本合资企业看不上的配置和车型，在当下的中国才是客户喜欢和需要的！
埋头苦练数理化的小镇做题家，进了考场才知道，监考老师更喜欢擅长体音美劳的学生，大家数理化学的都不差，将来干搬砖活儿的时候，还是要有个好身体！
作为优等生的GL8PHEV，在技术路线和产品配置上已经在前面“打样儿”了，上汽通用其他的车型是不是也应该尽快跟上？插混会不会铺开？增程有没有？彩电冰箱大沙发，会不会成为上海通用产品的标配？
很赞同上汽通用五菱的那句话：人民需要什么车，五菱就造什么车！
酒好也怕巷子深，思路决定出路GL8PHEV的热销，除了产品本身迎合了客户需求的变化，营销节奏把握和用新媒体“引流”持续保持热度，也功不可没。
2023年11月份开始预热“GL8首款插混车”，2024年3月官宣“能超越GL8的只有插混GL8”，4月份北京车展造势抢单，6月份总经理亲自“下车交车”！
在新媒体营销时代，有流量不一定有销量；但没有流量肯定不会有销量！GL8PHEV曝光节奏的把握的还是可圈可点的，至少网络热度一直维持的不错！
上汽通用不乏新能源汽车产品，从月销过万的别克微蓝6，到投入700亿打造的奥特能纯电平台，凯迪拉克首款纯电SUV锐歌和傲歌、别克中大型纯电SUV E4/E5，都是主打安全和舒适的好产品。但是很遗憾，E5上市一年多，竟然还有人不知道别克也有纯电动汽车产品！
打败我们的并不是看得见的竞争对手，而是僵化的思想跟不上时代的步伐！
刮骨疗毒般的变革，迫在眉睫但是，神针可以一时定海，无法一世擎天！
GL8再怎么表现亮眼，毕竟只是一根针，成不了上汽通用的擎天一柱！GL8家族的体量太小了，它无法撬动上汽通用整体销量上的止跌回升。
上汽通用迫切需要一场变革，不是缝缝补补的切肤之痛，而是深层次的刮骨疗毒！
从这次管理层的调整，也可以看出上汽集团对上汽通用深刻变革的用意！技术派的卢晓和营销派薛海涛担任正副总经理，也意味着上汽通用将来在产品和营销方面，会有很大的改变；而蔡宾的回归，也会在内部资源调配、效率整合方面，给予两位总经理更多的支持！
但当退无可退的时候，唯有放手一搏才能杀出重围！
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