据中国汽车流通协会汽车市场研究分会（乘联会）最新零售销量数据统计，3月份国内狭义乘用车市场零售销量达158.7万辆，同比增长0.3%，环比增长14.3%；1-3月份累计销量426.2万辆，同比下降13.4%。其中，
3月份轿车销量75.9万辆，同比下降0.8%，环比上升15.7%；1-3月累计销量201.9万辆，同比下降14.8%；
3月份MPV销量10.0万辆，同比上升39.0%，环比上升21.2%；1-3月累计销量24.3万辆，同比上升1.3%；
3月份SUV销量72.8万辆，同比下下降2.3%，环比上升12.0%；1-3月累计销量200.0万辆，同比下降13.6%；
3月新能源车型销量54.3万辆，同比上升21.9%，环比上升23.6%； 1-3月累计销量131.3万辆，同比上升22.4%。
3月分析：三月份零售偏弱，零售量达到159万辆，同比持平，是由消费不旺和市场价格混乱带来的观望气氛加重等综合因素影响下的结果。随着消费者逐步认清3月是常规促销政策小范围加码的情况后，市场持币现象已经逐步降温。一旦国六车型的环保停售延期确定后，燃油车市场的消费观望情绪自然褪去。
轿车榜单：比亚迪秦位居榜首，月度销量43230辆，比亚迪海豚以27687辆和广汽埃安（Aion S）以26392辆分居二、三位，从轿车前15名看，自主占6席、德系占5席、日系占3席、美系占1席。
SUV榜单：特斯拉（Model Y）位居榜首，月度销量54937辆，遥遥领先，比亚迪宋以40114辆和比亚迪元PLUS以27907辆分居二、三位，从SUV前15名看，自主占8席、德系占4席、日系占2席、美系占1席。
MPV榜单：别克GL8位居榜首，月度销量11949辆，五菱宏光以10970辆和腾势D9以10398辆分居二、三位，从MPV前15名看，可以说是自主品牌的天下，自主品牌占9席、日系占4席、美系占2席。其中别克GL8作为国内MPV市场的开拓者、引领者与标准制定者，随着时代变迁与生活情景变化不断丰富MPV内涵，满足消费者宜商宜家的全场景用车需求，深耕中国市场25年，凭借大气现代的造型、豪华宽敞的空间、出色的安全性以及强劲的动力，赢得160万用户的信赖与口碑。
高端轿车榜单（起步市场指导价在30万元以上）：奥迪A6L以15614辆居榜首，奔驰C级以14145辆和宝马3系以13924辆分居二、三位。
高端SUV榜单（起步市场指导价在30万元以上）：宝马X3以12880辆居榜首，奥迪Q5L以11355辆和奔驰GLB以7786辆分居二、三位。
新能源厂商榜单：比亚迪汽车以192289居榜首，特斯拉中国以76663辆和广汽埃安以40016辆分居二、三位。
新能源轿车榜单：比亚迪秦以43230辆居榜首，比亚迪海豚以27687辆和广汽埃安（Aion S）以26392辆分居二、三位。
新能源SUV榜单：特斯拉（Model Y）以54937辆居榜首，比亚迪宋以40114辆和比亚迪元PLUS以27907辆分居二、三位。
