今日寒露。秋高气爽，雨露生凉。然除却体感，和遗憾假期过得太快之外，人们的内心反而是非常火热滴。
看看那些股民，可能很久没有在一个长假后的上班第一天，会感到如此高兴了。节后首个交易日，A股早间大幅高开，沪指开盘涨超10%站上3600点、深圳成指涨8.25%。开盘后仅20分钟，沪深两市成交额突破1万亿，刷新了此前9月30日创下的历史最快破万亿纪录。两市半日成交2.48万亿元......
当然，节后上班第一天高兴的不止股民，还有多家在十一黄金周斩获假期销量订单好成绩的车企。
大定、锁单
车企初尝2024“银十”大餐
▏理想汽车新增大定破2万台
昨日午后，就有汽车博主@孙少军09曝出理想汽车国庆期间新增大定破2万辆。
对于理想汽车在国庆期间“爆单”，可能不少人都已预料到了。毕竟，在刚刚过去的9月份，理想汽车便以53709辆创下了历史月度交付新高。而国庆7天新增大定破2万，实则也是延续了理想今年以来的强势。
▏极氪新增大定破万台
紧随理想汽车被曝出新增大定破万台的品牌是极氪。据了解，极氪除了新增大定破万之外，更加值得一提的是9月20日才上市交付的极氪7X新车半月来大定已破2万台，首月交付将超1万台。对此，吉利杨学良也在社交平台予以了证实。
▏小米SU7锁单超过6000辆
与其他品牌曝出新增大定订单不同的是，小米汽车被曝出的则是小米SU7“锁单”破6000辆。对此，小米雷军也于昨晚发布了相关讯息。雷军称，“十一假期，小米SU7锁单确实超过6000辆，感谢朋友们关心！”
▏鸿蒙智行大定突破28600台
而从国庆第一天就开始发布“每天战报”的鸿蒙智行，也于昨晚公布了国庆7天的“战绩”。其除了公布10月1日-10月7日累计大定突破28600台之外，还具体公布了三款主力车型的大定成绩，分别为智界R7大定突破9600台、问界M9大定突破7800台、问界M7大定突破9000台。
▏零跑汽车新增大定17397台
昨日晚间，零跑汽车朱江明晒出国庆订单，假期7天零跑新增大定订单1.7万台，其中昨日一天便新增了3576台，打破了单日历史纪录。
此外，据@孙少军09昨日透露，小鹏汽车国庆7天也斩获了超过1.6万台的订单。而到了今日，假期复工的第一天，又有车企加入了“晒单大军”。
▏极狐5252台、深蓝14465台
截止马拉车市发稿，今日又有极狐和深蓝汽车晒出了国庆订单。其中，极狐汽车订单达5252辆，深蓝汽车7天累计大定14465台。
由此不难看出，2024年的国庆假期，诸多车企都加足了马力，在7天时间里，斩获了一份又一份喜人的大定或是锁单成绩。难怪有不少业内人士感叹，今年的国庆黄金周，堪称史上最能卖车的一周。
在马拉车市看来，这也是继上个月国内车市经历了史上“最火”金九之后，部分车企们已率先开始初尝了“银十”这份大餐。
股市拉动车市？或许并不完全是
不可否认，9月末股市的那一波看涨，相当于给部分有购车需求的用户钱袋子，完成了“自动充值”。让许多原本还在犹豫的等等党，有了“冲动消费”的理由。
在车市低迷期，业内都公认只有改善消费者的经济状况，才有可能为车市消费带来切实助力，而这波牛市的确就是最现实的提振。在马拉车市身边就有不少人因为股市赚了钱，动了换车或是增购车辆的念头。
可即便如此，如果要强行将部分晒单车企的国庆好成绩，与股市的飘红划上等号，似乎也稍微有那么些牵强。车市的这波国庆“攻势”，至少不能完全归功于股市。
因为从参与晒单的车企来看，基本都是以新能源车企为主，且无一例外都属于中国品牌。那么有没有可能，它们新增的这批消费者，原本也是那些没有参与晒单的合资、豪华品牌的争取对象？
某种意义上讲，这也有可能是中国品牌强势切蛋糕，合资品牌进一步损失意向客户下的一种此消彼长。因为最终要买车换车的用户，总数并没有改变。当然，因为合资品牌基本没有公布国庆假期销量成绩，真实的情况我们也无从得知。具体还得等到月末的时候，方能最终见分晓。
不过就目前而言，我们基本可以预见两点。
其一，10月份的新能源渗透率大概率将再上一个新高度；其二，自主品牌的市占率，或也将同步大幅提升。
首先来看新能源渗透率。据乘联会最新发布的8月国内乘用车市场分析显示，8月的新能源车国内渗透率继7月份首次超过50%后再度提升了2.8个百分点，达到53.9%，增势依然十分明显。9月的数据尚未出炉，但从各新能源车企发布的9月销量可以预计，超过53.9%几乎是板上钉钉的事情，而10月份也同样如此。
其次再看自主品牌市占率。从车市价格战到每月进而每周晒销量订单，可以说自主品牌们显然要比合资品牌更加“努力”和“激进”。之所以打上引号，是因为这样的做法是否真的能够持续下去，还有待考究。
但无论如何，自主愈发强势、合资日渐式微已是中国车市里的真实写照。况且，以中国车市现有格局和发展潜力来看，自主品牌们都有着很大的进一步提升空间，市占率愈发提升也是显而易见的。
另一层面，国庆结束晒出订单成绩的这些车企，也并不都是完全相同的状况。其中不乏有品牌属于提前透支了品牌车型的意向用户，在接下来的时间里出现后续乏力的情况，也是完全有可能的事。
马曰：
的确，恰逢寒露，意味着天气可能出现转折式的改变。这跟车市的状况有着一定的相似之处。但到底是从此开启上升势头，并长久保持下去，还是在激烈的竞争中渐渐失去活力，不同的车企将会迎来不同的命运。还是那句话，消费者总共也就那么多，当他们选择了你，成为了你晒出订单里的之一，那么也就意味着其他品牌彻底少了一位意向客户。只有自身足够强大，产品始终能够吸引消费者的车企，才会在车市里一直稳步前进。
