汽车已然不可或缺，刚需性让汽车界剧烈角逐，造就了一辆又一辆的“神车”。“东瀛宝马”阿特兹，多年来深得购车者好评，无数车主自发为其代言。“撩妹王”奔驰C级，被车友誉为同类性价比之王。在对汽车需求越来越高的眼下，只有主动适应购车群体的要求才能获得成功。今天要说的这款蒙迪欧正是如此，他是蒙迪欧这款车有什么亮点？舒适性是否能满足需求？你知晓吗？

蒙迪欧是福特推向市场的“红人”，仰仗它游刃有余的操控体验，完美地与车主梦想成为驾驶高手的要求相辅相成，正是如此，蒙迪欧获得市场的广泛认可。随着收入不断增加，消费者的买车需求肯定不断提高，LED大灯、辅助转向灯、电动座椅调节等，如果一款汽车不能同时具有多项长处，它终究被消费者抛弃。叱咤风云的蒙迪欧，其必定具有着更多的特色，那么它在市场中是否还有性价比？优异的表现在同级别车中是否就真的具有竞争力呢？下面我们共同聊一聊福特的这款鼎力之作——蒙迪欧。

蒙迪欧俊朗完美的外观无疑切合所有国人的最高审美，整体呈现出一种和谐自然的美感。中网与两侧多边形大灯融为一体相得益彰，富有辨识度的尾灯构型，能让人轻松地辨认出：这是一辆福特。简单明了的侧面线条，使得整车更有立体感，构型运动的车轮与车体风格相得益彰。蒙迪欧内饰表现有些小家子气，设计格调较为简单。中控区域设计较为寻常，缺少了立体感和层次感，内饰用料不是很厚道，手感有些粗糙，上个时代的仪表设计及光秃秃的方向盘没有一点高级感，因此，在内饰设计上，我认为蒙迪欧是略低于同类平均水平的。

动力和操控方面，蒙迪欧排量为1.5，发动机是涡轮增压，极限情况下能够发挥181Ps的最大输出。变速箱采用成熟的6挡手自一体，升降档的效率和稳定性都令人满意。在经过福特的不断地调教之下，发动机和变速箱匹配度相当高。油门和刹车的响应很直观，不需要太多预判，让驾驶者的自信得到有效提高。蒙迪欧240牛米的最大扭矩，百公里冲刺只需8.4秒，以实质情况与君威相比，蒙迪欧技高一节。从整体表现上说，蒙迪欧的动力和操控水平并不比同档次车差。

空间一直是车友重点眷注的需求之一，蒙迪欧身为一辆4门5座的中型车，空间的闪光点自然显而易见。整车的尺寸达到了4873*1852*1470mm，从数据上看，与帕萨特、雅阁、迈腾等车型相较仍有一定的竞争力。凭借其1470mm的整车高度，使得178厘米的大个子坐进去，头部空间依旧有一拳。整车宽度达到1852毫米的标准，后一排家人的空间感受达到卓越水准。2850毫米的轴距加在蒙迪欧的身上，让其前后排距离达到黄金比例，让前后排亲戚都不会因为腿部的不足而导致腿部发麻。

对于舒适度，福特对蒙迪欧的舒适性有较高的需求。底盘结构设计结实沉稳，稳定性较好，每当行驶至较烂的道路，整车不会出现大幅晃动，车内家人不会感觉晕眩等不良情况。座包具有很强的包裹性，过弯时不会让家人感到明显倾斜，空调过滤能力强，空气清新度符合国标，就算车外刮大风或下大雨，车内乘客基本听不到太大的声音，隔音效果不错。说这款车是“同级舒适王”一点也不夸张。

操控是蒙迪欧名副其实的一大长处，方向盘粗细适中，变向轻便灵活，握感很好。动力和刹车都比较线性，驾驶感受如丝般顺滑。整体上看，蒙迪欧的操控感受能够满足绝大多数驾驶者的驾驶习惯。

与同价位车型相比之下，蒙迪欧的油耗有些不尽人意，综合油耗9.4L/百公里，二级路上行驶油耗达7.8L，市内堵车比较频繁时油耗为12.2L，这对于一款最大马力为181p的中型车来讲，蒙迪欧的油耗表现并不杰出。

通过以上剖析，蒙迪欧作为一款中型车，获得喝彩无数，除了依赖自身独到的操控外，在舒适性、空间、动力等方面同样不落俗套，实实在在满足了购车群体的心中需求。比起对手同等级车型，性价比颇为卓绝。那么对于蒙迪欧这款车有什么亮点？舒适性是否能满足需求？你知晓吗？大家都有什么观点？