在北京，每个摇号的日子对想要上京牌的车主来说，都是几家欢乐几家愁。北京普通小客车指标摇号中签率为万分之四左右，换句话说有2462个人同时在抢一块京牌，能摇上的人已经不是一般的运气好，上辈子至少也是拯救了太阳系啊!

　　从北京市小客车指标办公室了解到，2019年北京小客车车牌指标配额一共有10万。是不是觉得挺多?别急，这10万块车牌只有4万个是给燃油车，其他6万个给了新能源汽车，即将成为新能源车的天下了。你以为这就完了?非也。4万个指标中，还包括了2000个单位指标，一年下来，个人燃油车指标只剩下了38000个，再分成6期，一期6333个指标，而每期参与摇号的部队大军多达三百余万，多少人摇了4、5年依然颗粒无收，甚至有网友笑称，当初准备买奇瑞的钱，都攒到能买奔驰了，可号还没摇到。

　　花招百出，只为一块京城车牌

　　当然，如果你特别有钱还有另外一种办法，那就是注册个公司，或者干脆买一个带指标的公司。在北京，只要当年纳税在5万以上就有资格参与摇号，纳税额每增加50万，即可再获一个名额，最多可以有8个，中签不过分分钟的事。不过话说回来，来北京开公司的大多是其他城市过来的有钱人，北京当地市民大多数经济条件一般。

　　有记者调查发现，北京车牌的地下市场近年来日渐活跃，京牌可买可租，而这些中间人当地人称“倒爷”。据知情人透露，在“地下市场”想要获得一个牌照，只需要有钱，便可轻松获得。

　　不少市民表示无奈，“如果有牌照，我们也不想用这样的办法，实在是没其他办法。”

所有这些问题都在于人口基数过大，而指标有限。京牌喃喃在此提醒广大朋友，有交易的地方就有陷阱，选对平台很关键!