一个人最大的成熟是懂得接纳自己，而一款车最大的成熟则是学会......“增 配 不 增 价”。

有句话是：人生在世，兴衰荣辱，是非成败，皆在取舍之间。有舍才有得，不舍则不得。所以我们常常会听到类似，越有钱的人越舍得，越舍得的人越有福气。

这个道理放在汽车行业，同样适用。作为全球最大的汽车制造商，深谙“舍得之道”的丰田，正是这句话最好的映照。

就以刚上市的第9代凯美瑞为例，或许我们能从中看出端倪。上期车鸣社视频主要是以公布新车的价格为主，许多朋友对9代凯美瑞的一个进化提升包括价格差还没有一个清晰的认识，更没有Get到广汽丰田这满满的“诚意“和”“舍得”。

那这期视频，我们用9代凯美瑞来对比8代凯美瑞，直观的来找出它“诚”和“舍”在哪里。

先从大家最关心的动力部分谈起：我们看到目前9代凯美瑞的2.0混动HG尊贵版的官方售价是19.98万，而8代凯美瑞2.0G豪华版也是19.98万，两者价格相同，但是9代从2.0汽油升级为了2.0混动；

我们再来对比与9代凯美瑞2.0混动动力相当的8代凯美瑞2.5G豪华版，8代2.5的价格是21.98万，比9代2.0混动高了2万，这就意味着，9代2.0混动在动力价值提升了2万元的前提下，油耗每公里也降低2毛钱，以10万公里算就是2万，实际价值算下来可能还不低于4万。这里可能有人会说，油耗会随着年限变高，不能这么算。别的车型我可能还真不知道，但是8代凯美瑞这台车我就太了解了，因为我本人就有一辆8代2.5的豪华。三年多以来，油耗还是6个多，基本没高多少，所以你放心好了，9代凯美瑞的4.2个油，你开个3、5年还会是4个多。

配置方面，直观的就是三屏和车机芯片的提升，还是以同样的新老配置做比对：9代凯美瑞2.0混动HG尊贵版提供的是双12.3英寸屏+AR-HUD；而8代凯美瑞2.5G豪华版是12.3英寸+10英寸+普通HUD；8代2.0G豪华版则是仪表7英寸+10英寸+普通HUD。

再看车机芯片更新带来的变化，这个就比较颠覆了，9代搭载的是高性能车机主流8155芯片，TSS也升级到了3.0,智能语音交互可以实现可见即可说、连续对话、声纹识别等，手机互联也是3car齐备，还有自建行业一线应用商店；而8代是非高性能芯片和普通识别，手机互联和应用商店也是无，事实上，这套配置升级下来，在外面起码都得5000以上，因为光CarPlay一项就要上千元。

还有像前排中央气囊、前排测气囊、天窗、选装包的升级，大家可以直接看表。哦，对了，之前在店里看实车的时候，我记得它前后排都升级了隔音玻璃，而且整车的悬架也进行了重新调校，操控感和滤震都有提升，回头试驾再好好体验吧。

如果大家还感受不到9代凯美瑞的“舍得”，如果你再去跟美版的一比。你就能感觉到美版真有点像我们国内的“丐版”，好像国内什么都是全球独有，独有的赛博灰、独有智驾驾驶功能、独供的智驾扩展包等等等等，只能说第九代凯美瑞最重视的还是中国。

这可都是实打实的东西，眼见为实兄弟们。