光阳RacingH150惊艳价格上市,简单聊两句

探觅汽车摩托 2024-03-06 09:49:35

​各位好,相信这两天最热闹的消息无疑就是光阳在国内发布了Racing H 150了吧。

各位肯定要说这个价格在目前市场上不够惊艳,但是这在光阳来说,真的是拿出了极大的诚意了。

诚意大得连发布会都没办一个,这是真心把所有连宣发的成本都省了,给大家带来这台全新产品。

其实说全新,主要还是外观上的革新,过去RKS我觉得哪都好,就是个人认为鸟嘴的设计太过于超前了,放在一台150踏板上显得整体性不算很强。

但是这一次RKH,我从第一眼看到就觉得太有家族气息了,前脸造型又运动又犀利。

除此之外就是价格了,要知道这款车除了全部重新设计的外观,几乎所有都是源于过去我测评过的那台评价极高的RKS长征版。

参数各位自己去翻,几乎没有任何区别。

没错,连广告语都差不多。

很多车友都不清楚这个正水冷是什么意思,其实很简单,就是水箱位置布置在车头下方,跟档车是一个概念。

这样设计有什么好处呢?那当然是水冷器可以正面撞风,增加散热效率了。

但是正置水冷会占据腿部空间,并且市面上主要踏板车都是侧水冷,在极限情况下也没听说什么水冷车会出现热衰。

但是就RKS长征版(看清楚我说的长征版,不是平踏版)的体验来说,可谓是非常的好,这台车车架刚性十足,因为车身长轴距长骑行三角舒适。

同时我看参数表,发动机参数RKH也和RKS长征版没有任何区别,那么根据我的经验,RKH大概是一台更加偏向运动和高转,速度‬和操控,更加适合摩旅和中高速行驶的车。

显然,光阳在这个时候发布RKH,并且定这么个16660的售价,就是冲着豪爵UHR刚刚调整的15980去的。

不过,(前提是RKH是我推测的特性那样)RKH显然跟UHR在定位上是有区别的。

RKH刚才说过使用场景了,而UHR是更加均衡,城市通勤肯定UHR会更舒适,RKH会略微有些憋屈;极限操控RKH由于避震制动都更加运动,所以还是强于UHR;中短途郊游UHR更合适,而中长途是RKH绝对的舞台。

简单说来,RKH几乎就是RKS长征版换外观,降价格的新品,其实在此之前光阳很多终端价格已经逼近RKH这个售价了,这一次算是官方正式宣布一次。

这么一来就很好选择了吧?

不过,车这个东西谁说了都不算,我已经跟经销商问过,RKH成都最早应该在4月会到车,届时有机会我会拿一台来体验一段时间再跟各位带来详细分享。

另外就是一点很容易预料的可靠性和维修难度,UHR一定是要比光阳强的。

差不多了,老规矩,如果您觉得我的文章对您选车有所参考,那真的非常荣幸,可以的话,能够点赞、评论、收藏、转发那就更加感激了,非常感谢您的支持!

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