2024年进入最后一个季度，汽车市场进入冲刺阶段。随着新能源汽车渗透率不断刷新纪录，消费者多元化的需求与中国品牌的壮大互相交织，让更智能、更有越级优势的产品逐步沉淀下来，获得消费者青睐。
凭借十余年技术积淀和创新能力，北汽新能源近期增势明显。9月，北汽新能源销量达15,781辆，1至9月销量67,849辆，同比增长23.9%。其中，北汽新能源倾力打造的北汽极狐，今年表现非常突出。6至7月，北汽极狐单月销量超8000辆，8至9月，北汽极狐月销连续破万辆，短时间实现二次变轨。其中，北汽极狐9月销量达到10,880辆，1至9月累计销量46,741辆，同比增长210%。
极狐销量增长，主要得益于产品力、服务与渠道布局的持续提升，背后是北汽新能源在技术创新与整体经营层面的不断“向上”。
10月30日，北京媒体记者走进北汽新能源，深度体验极狐阿尔法T5、极狐阿尔法S5等热门产品，感受极狐的“越级价值”。
提供“越级价值”，北汽极狐让“电比油低”成真自创立以来，北汽极狐一直广受外界期待。作为北汽新能源倾力打造的品牌，它第一个引入了麦格纳制造体系；第一个与华为进行全栈智能汽车解决方案研究合作；第一个开发搭载华为智驾软件的车型。如今，北汽极狐以一种外界未预料到的方式“爆发”。
拆分销量来看，北汽极狐家族中已经出现了爆款单品。9月，极狐阿尔法T5销量突破4000辆，极狐阿尔法S5销量突破3000辆。
这两款车身处12万元至18万元的高竞争市场区间。极狐阿尔法T5源自家庭用车的全新场景化需求，目标是为用户提供全能型的家用车。极狐阿尔法S5则为广大的年轻用户不到 20 万元购买“智能超跑”的机会，而且这款“智能超跑”还兼顾舒适大空间与社交需求。
有记者在试驾时发现，极狐阿尔法S5在城市快速路上行驶时，在保持较高车速的状态下依然具备强劲加速性能，令超车和变道游刃有余。
本次活动中，记者们体验了北汽极狐“场景化造车”的代表作——极狐考拉。这款车通过围绕着“宝妈”用车需求场景，解决带娃出行这一痛点，是“宝妈”的智能小助手。考虑到宝宝的健康，极狐考拉采用了零苯零甲醛的牙胶级座舱和婴儿级的亲肤内饰，利用非银离子有机抗菌剂，可以对多种细菌病毒进行广谱消杀，让“宝妈”放心。
此外，记者们还体验了北汽极狐与华为联合打造的极狐阿尔法S 先行版。这款车搭载了ADS 2.0高阶智驾方案，全国都能开，有路就能开，能通行各种复杂路况，如高速施工路段、无保护路口，将城区高阶智驾带入新的高度。不久前，华为推出ADS 3.0系统的更新，采用了端到端的类人智驾技术，能够智能应对各种复杂路况。目前，ADS 3.0开启了beta版测试。这是市面上少有的搭载华为高阶智驾且具有亲民价格的车型，可以实现真正的“科技平权”。
记者们深度体验后发现，北汽极狐能够实现销量二次变轨，根因是为用户提供了越级的产品价值，让用户以有限的预算享受更高的品质。例如，在最关键的动力电池上，极狐全系搭载宁德时代电池，不分车型、不分配置。另外，极狐将全域800V高压超充平台这一硬核配置应用于16万元级别产品，让更多用户享受10分钟充电里程260km至280km的体验。
基于一系列越级价值，北汽极狐得到用户认可，收获了口碑与销量。
营销、渠道、服务，三招强化好口碑目前，北汽极狐形成了丰富的产品矩阵，满足多个细分市场的用户需求。为了将北汽极狐的越级价值传递给更多人，北汽新能源在营销、渠道、服务方面强化力度，收效明显。
营销层面，北汽新能源把握当今的优质流量资源，借势“与辉同行”、“大运河音乐节”等流量IP传递价值，让北汽极狐主力车型多次亮相，在年轻群体中展现出社交达人的潮酷形象，提振品牌声量。
渠道层面，为确保线上线下无缝衔接，让用户更广泛地接触和了解极狐，北汽新能源强化了线下门店和服务网点的建设。今年初，北汽极狐全国经销商不到200家，现已增长到300多家，预计今年底将突破350家。
针对现有渠道升级，北汽极狐成立了汽车全国培训中心，围绕客户体验、服务能力等核心领域展开专项培训，通过提升经销商能力，保证消费者到店体验。目前，经销商的平均月销大幅增长，从年初的6至7台，提升到接近50台，不少经销商已经实现月销破百台，头部经销商月销更是稳定在300台左右。这一成果，在新能源汽车行业处于第一梯队。
服务保障方面，北汽新能源进一步提升产品越级价值。目前，北汽极狐的服务网络已实现全国重点城市全面覆盖。在用户最为关注的补能网络建设方面，北汽极狐在建设自营充电网络的同时，与市场头部充电运营企业展开合作，让用户通过极狐APP的充电地图就能畅行全国。
极狐持续引领，集团赋能再加码通过产品力、营销、服务的全维度提升，北汽极狐销量二次变轨，有效带动了北汽新能源的整体业绩提升。有专业人士称，当一个品牌规模稳定突破1万辆，说明市场对品牌的认可，也说明企业形成了发展势能，今后的上量之路会更稳。
在这背后，是北汽集团的鼎力支持。今年4月，北汽集团宣布到2030年研发投入将超过1000亿元，重点放在了新能源、智能化领域，有效支持极狐的长期发展。
9月2日，北汽新能源母公司北汽蓝谷发布公告称，公司股东北京汽车拟向子公司北京新能源增资20亿元，同时北汽新能源拟通过公开挂牌引入战略投资者的方式增资扩股，增资金额不超过100亿元。 一旦顺利实施，北汽新能源将获得最高120亿元的增资，这有效提振了消费者对极狐品牌的信心。
作为“造车国家队”的代表，北汽新能源凭借15年来的技术与运营经验积累，破解用户痛点，为北汽极狐构建了核心竞争力。如今，销量二次变轨只是北汽极狐上量之路的其中一步，其市场潜力仍然巨大。在这种健康的增量趋势下，北汽新能源的整体经营情况有望进一步改善，在更激烈的行业竞争中掌握主动权。
