如果车子运行时，发动机气缸内传出清脆且有节奏的金属敲击声，并且响声随着温度变化而变化，那就要小心，很有可能是发动机敲缸。

敲缸一般在发动机温度低时声音最为明显，怠速时声音最为清晰，当温度上升，声音就会逐渐消失。

造成敲缸故障的主要原因是活塞与气缸配合间隙过大。修配不当造成活塞与气缸配合间隙较大，或因气缸磨损严重造成间隙过大。

如果活塞方向装反，或者是出现反椭圆现象，就会造成敲缸声。连杆轴承进度不合适也会导致活塞运动时与缸壁撞击发出声音。

确定敲缸的气缸时，把发动机转速固定在敲击最响的位置上，采用“断火”的方法，当某缸“断火”后，声音明显减弱或消失，即为该缸响。

如果确定敲缸严重，必须要拆解发动机，选配合适的活塞和气缸间隙，才能解决敲缸故障。