正在大家津津乐道我国汽车产业实现了弯道超车，这时却有人清醒的出来说话了：“若汽车仅靠电池驱动，岂能称之为真正的汽车？”王传福终于发声了，他的言论在汽车界掀起了一场风暴，无疑是给新能源车泼了一盆冷水。

这不仅是一个提问，更像是对我国汽车产业界的一次警醒。

有百年历史的汽车工业，真的就这么容易被电池取代了吗？这并不是倒下一个诺基亚那么简单的事。

发动机永远是强劲动力的根本，是汽车的灵魂。

全新一代大众迈腾B9在北京国际车展正式首发亮相，预计在下半年可以上市销售。

新一代迈腾动力配置：展台实拍的B9迈腾尾标为380TSI，搭载2.0T高功率涡轮增压发动机+7挡湿式双离合变速器，最大功率162kW，峰值扭矩350Nm。

新一代迈腾低配版：搭载300TSI的1.5T发动机+7挡湿式双离合，最大功率118kW。迈腾B9的工信部综合油耗为6.3L/100km，相对于同级别车型来说具有一定的竞争力。

新一代迈腾车身尺寸，新迈腾的长宽高分别为 4990/1854/1487 毫米，轴距 2871 毫米；而现款车型车身尺寸为：4866／1832／1479mm，整个大了一圈，搭配全新 19 英寸轮毂。

新一代迈腾内饰方面有重大改动，配备 ID.家族的悬浮式中控屏，增设了副驾驶屏幕和怀挡式换挡机构。

车内配备10.25 英寸液晶组合仪表盘， 15 英寸中控屏幕及 11.6 英寸的副驾屏，可播放音乐和视频。搭载高通 8155 芯片车机系统；同时，装备了科大讯飞的 AI 语音解决方案，支持主 / 副驾唤醒音区，20 秒内连续对话，无需重复唤醒。

新一代迈腾还配备了抬头显示系统、30 色氛围灯调节、哈曼卡顿音响系统。座椅方面，前后排座椅都具备通风、加热和按摩功能，后排座椅还提供电动调节功能。

值得一提的是，主动安全方面，B9迈腾搭载IQ. Pilot智能驾驶辅助系统。 IQ.Pilot是与大疆合作专为针对中国路况开发的车截软件，适用于城市或高速普通场景及拥堵场景，可实现最高130km/h的L2+辅助驾驶功能；能够实现自适应巡航、车道保持、拨杆变道等多项智能驾驶功能。

新一代大众迈腾B9的推出，必将搅动B级车市场的格局。