小米汽车的成功速度刷新了整个汽车行业的认知，背后有着雄厚的技术积累和激进的销售策略。与此形成鲜明对比的是，华为造车却受到了冷淡态度。想知道小米汽车是如何成功上市的？还是一起来看看！

对于小米汽车的成功，国内外的媒体都纷纷进行了报道和分析，小米汽车的上市可以说是非常顺利的，从定下造车计划到完成上市，仅仅用去了短短两年的时间，这个速度可以说是刷新了整个汽车行业的认知。不管是传统的燃油车还是新能源汽车，都没有一个厂商能够在这么短的时间内，把一辆汽车从设计图纸上推出来，成功地投放到市场上。

不过从另外一个角度来看，小米汽车的成功并不是多么令人意外的，因为它背后有着极其雄厚的技术积累和研发实力。小米作为一家以消费电子为主营业务的公司，其在电池、电机、智能控制系统方面有着非常成熟的技术，这些技术原本在手机、电视、手环等产品上得到了应用，而小米汽车则相当于把这些产品的功能模块整合到了一起。

小米还采用了比较激进的销售策略，根据雷军的说法，小米汽车是不赚钱甚至还要赔钱卖的，目的就是要在市场上尽快抢占份额，再依托整个生态链获得盈利。从目前来看，这套模式已经初见成效，不管是国内的造车新势力还是传统的合资品牌，在面对小米汽车时都显得非常被动。

美国媒体对小米汽车也是持有复杂而微妙的心态，因为小米汽车依赖美国的供应商，但也帮助了美国的高科技行业发展。小米汽车在国内外受到热捧，美国媒体对其上市持有正向报道，认为其速度和技术表现优异。

在美国人看来，小米汽车就好像是一辆马拉出了坦克的战争题材喜剧电影《空战英豪》中，“马儿会飞”不经意识到的惊扰。小米汽车本身就是搭载了一系列先进高科技设备的“坦克”，而它们所使用的电池、电机等核心零部件却来自美国公司供应。所以小米汽车成功上市对美国来说无疑是利好消息，但美国对于华为造车却没有这样的热情。

因为美国一直都在打压华为，在芯片和操作系统上都进行了封锁，华为虽然撑起了手机和电脑这两个终端产品，但背后的压力也是非常巨大的。华为虽然宣布造车进入了实质性阶段，并且也挖来了宝马集团资深工程师加盟，但媒体对于它持有的冷淡态度却明显感受得到。

无论是智能网联还是自动驾驶方面，鲜有报道提及，即便有也只是简单地转述华为官方发布会中说过的话。我们在网上搜寻“华为造车”的相关信息时会发现，在国外媒体中几乎看不到相关新闻，在国内媒体中也只是零星几篇而已。

相比之下，小米汽车就要火热得多了，各路媒体基本上都在进行持续跟踪报道。从整个造车过程来看，小米汽车选择采购快速抢占市场；而华为选择核心自研，站稳脚跟立足长远。两种发展模式各有各的选择。

美国对小米汽车成功上市所持有的心态和华为造车可以说截然相反，在其媒体和专家学者中有着“华为霸王车”的讨论正在进行中，虽然目前还没有任何实质性证据能够证明华为正在造车。

小米汽车的成功可谓是速度与技术的完美结合，而华为造车则面临着外界的冷淡态度和挑战。无论是快速抢占市场还是核心自研，每种发展模式都有其选择的道理。你更看好哪种发展模式？快来留言分享你的观点！