国内新能源车经过较长时间的渗透率爬坡，目前已经逼近了50%的分界区，而单从5月国内车市的整体表现来看，新能源车在5月依旧保持了相对较快的增速，同环比均有不小的提升，而具体从销量榜TOP10的车型表现来看，均实现了正增长，接下来我们就来看看这几款车型的表现吧。

NO.1 Model Y

5月销量：39985辆

虽然特斯拉在国内仅推出了Model Y和Model 3两款产品，但并没有妨碍其国内的火爆销售，5月Model Y取得了39985辆的骄人成绩，排在了国内新能源车单车销量榜首。马斯克此前表示，今年Model Y不会进行改款，但会定期通过OTA对整车配置进行升级。

NO.2 海鸥

5月销量：33544辆

比亚迪海鸥定位为海洋网旗下的一款小型纯电车型，其5月销量达到33544辆，排在了新能源车销量榜第二，持续破3万的销量表现也彰显出这辆车在主流代步车型中的地位。海鸥自去年上市以来，累计销量已经达到435188辆，更是凭一己之力带火了A00级市场。

NO.3 秦PLUS DM-i

5月销量：29947辆

比亚迪自从3月打出“电比油低”的口号后便不断推出了全新的荣耀版车型，而作为先锋，秦PLUS DM-i打出了7.98万的惊人价格，性价比的大幅提升也让整车销量表现亮眼，在5月中，秦PLUS DM-i共计售出新车29947辆，成为了紧凑级车型中的翘楚。

NO.4 驱逐舰05

5月销量：24690辆

作为秦PLUS DM-i的姊妹车型，驱逐舰05也有着7.98万的起售价格，两车在硬件配置上保持了相对一致的设计，主要的差异集中在外观部分，作为海洋网军舰系列的车型，新车在前脸采用了多横向饰条的装饰设计，同时尺寸上也较秦PLUS DM-i略大一些。

NO.5 元PLUS

5月销量：24646辆

元PLUS作为比亚迪紧凑级SUV中的重要一员，在5月取得了24646辆的销售成绩，除了国内的稳健表现之外，目前元PLUS还出口多国，并快速占领当地市场，在新加坡、泰国等地迅速成为了消费者在纯电SUV车型中的首选。

NO.6 宋Pro DM-i

5月销量：22130辆

宋Pro DM-i在5月共计销售新车22130辆，排在了榜单第六，从整车表现来看，其最大优势便是价格，虽然定位为一台紧凑型SUV，但荣耀版入门款车型仅10.98万元起售，而在配置上，DM-i超混系统、DiLink智能座舱等丰富功能也一应俱全，同时4738mm的越级车长也满足了家用需求。

NO.7 宋Plus DM-i

5月销量：21409辆

与宋Pro DM-i有着相似定位的宋Plus DM-i在各项配置上也与宋Pro DM-i基本保持一致，但其定位略高一些，其起售价为12.98万，从5月销量来看两车差距并不大，宋Plus DM-i销量为21409辆。两车最大的区别在外观方面，宋Plus DM-i更多汲取了海洋网的美学设计，营造出更加动感的外观气质。

NO.8 秦PLUS EV

5月销量：18721辆

5月秦PLUS EV的销量为18721辆，作为秦PLUS系列的纯电车型，秦PLUS EV提供了420km和510km两款续航版本，在外观方面，秦LUS EV也在前脸换为了封闭式设计，相比秦PLUS DM-i车型拥有更为平整整体的气质，不过综合续航的差异也让两车在销量上有所差别。

NO.9 AION Y

5月销量：17190辆

作为广汽埃安家族SUV的支柱，AION Y在5月取得了17190辆的销售成绩，不过从最近半年的表现来看，AION Y的销量并不十分稳定，虽然有所修复，但整体表现波动较大。AION Y有着偏向MPV的造型，在车内空间上提供了充足的保证，适合家用场景进行选择。

NO.10 AION S

5月销量：16657辆

AION S在5月销量达到16657辆，创出了去年11月以来的新高，这得益于AION S MAX车型推出的一系列优惠组合拳，目前全系均有着5000元的直接折扣，配上金融政策上的支持和网约车市场的需求增长，都让整车销量相应提升。

写在最后

从5月国内新能源车型的销售数据来看，各大车型相比4月均有着明显的销量新增，同时从价格来看，各大车型的折扣力度也在提升，不过从竞争格局来看，比亚迪已经在前十名中占据7席，进一步巩固了国内的龙头地位。