SUV的市场竞争一向激烈，越来越多的新选手们前仆后继地想来分一杯羹，再加上许多造车新势力开始靠堆配置来吸引购买，消费者对配置也有了层出不穷的要求，那中大型SUV到底应该怎么选呢，我们用ID.4 CROZZ与比亚迪宋Plus来对比分析。而且为回馈消费者，一汽-大众推出8月限时大促活动，凡购买一汽-大众ID.家族车型的用户均可享受冰点价15.59万起，至高9000 ID.点券以及至高7000置换补贴等优惠政策。也就是说可为ID.车辆首任车主提供三电系统终身质保服务。同样的定位和价格区间，比亚迪宋Plus 与之相比谁的表现会更佳呢？

出色的外观设计

ID.4 CROZZ的设计顺应了当下潮流的设计趋势的，封闭式的车头下方运用熏黑网状营造格栅感，两侧的大灯组表现出犀利的造型，点亮效果加上精细的处理视觉感受很有运动性，底部的精致设计非常亮眼，视觉感受也很给力。总体的设计风格都有一股很浓的＂一汽-大众＂风格，也跟市面上不少的新能源SUV有所不同，好看的同时更加新颖。如今在售的比亚迪宋Plus 虽然是去年上市的版本，设计风格看上去可能已经并不新潮，然而在设计手法上还是很有自家的特色。朝代系列的车型设计都很有稳重感，封闭式的车头用镀铬营造小中网，而下方的杠铃式开口设计风格增添了几分凶狠感。

内饰各有特色

来到车辆内部的设计方面，ID.4 CROZZ的整体精致的线条装饰很年轻运动化，12英寸的屏幕表现了十足的科技范，同时车机系统支持语音识别系统和车联网系统，而且不还支持OTA升级，此外，车机系统的UI设计虽然很简单，但是有种豪华的感觉，反应速度上也足够丝滑。中控台部分的饰板运用软性材质的包裹，与整体格调跟搭配上更有质感。值得一提的是在中控台下方有多处储物格，设计很细心也很周到。宋Plus 的内饰设计同样非常多元化，两种颜色的双拼效果同样更显质感一些，线条的勾勒上也更优雅。仪表盘部分配置了5英寸的液晶仪表，中控屏幕为12.8英寸的旋转屏幕，放在目前可能5英寸液晶仪表有些竞争力不足，但还能满足基本的使用要求。车机系统支持多功能的语音识别控制，全系车型均支持车联网以及后续的OTA升级，这一点与ID.4 CROZZ不相上下。而在空间的表现方面，两车的尺寸分别为，ID.4 CROZZ的车身尺寸分别为4592mm,1852mm,1629mm，轴距长度达到了2765mm，宋Plus 为4455mm,1875mm,1615mm，轴距长度达到了2720mm。ID.4 CROZZ在尺寸上要略大一些，特别是轴距的表现上极为优秀，在实际的使用体验上，对于180cm的用户进入后排腿部空间拥有近两拳的余量，差距并不大。值得一提的是，我很满意ID.4 CROZ它的空间和加速感，ID.4 CROZ空间大，咋装都没压力，加速感也不是一般油车能比的，很有激情。

动力系统解析

ID.4 CROZZ在动力上选用204匹马力的永磁同步电机，峰值扭矩数据为310牛米，同样宋Plus 的电动机也是204匹马力的永磁同步电机，峰值扭矩为310牛米。ID.4 CROZZ采用了三元锂电池，提供了600km的续航里程，而宋Plus 的续航里程则为510km。在这里ID.4 CROZZ的最高续航里程要更远一些。此外，在两车的稳健驾驶质感上相差也并不大，宋Plus 的操控指向性略差于ID.4 CROZZ，但是在舒适度表现上表现出色。

最后总的来说，ID.4 CROZZ的整体呈现的确出色，在目前的纯电SUV中算得上是很不错的产品了，与宋Plus 相比中占据明显优势，该车的优点更多体现在设计上，更能符合年轻化的审美眼光。在8月限时大促活动中，购买一汽-大众ID.家族车型可享受冰点价格15.59万，同时还有至高9000 ID.点券，也就是说可以用这点券购买6年或19万公里整车质保 （不含三电）。趁着这么大的活动入手真的是超值！