从表面上看，洲际弹道导弹和战略轰炸机都属于是超远程的飞行器，但是实际上，这两者之间的技术难度还是有很大的差别的。比如洲际弹道导弹在使用上是“一次性”的，因此在材料工艺上相对战略轰炸机要简单，另外洲际弹道导弹也不需要考虑搭载飞行员。因此，目前拥有洲际弹道导弹的国家足足有七个，包括五常和印度朝鲜，伊朗和巴基斯坦等国也有一定的导弹实力。而相比之下，拥有轰炸机的国家，却仅有中美俄三强。

轰-6系列轰炸机是我军目前仅有的一款轰炸机，该型号轰炸机是以苏联时期的图-16轰炸机为基础改进发展而来的，目前已经在中国空军之中服役了超过半个世纪。经过多年的发展，“轰-6家族”如今已经是枝繁叶茂，先后发展出了多个型号，总数也超过200架，是目前全球现役数量最多的轰炸机。

当然了，数量多是一方面，由于轰炸机属于是一种远程攻击性武器。因此对于轰炸机而言，最重要的能力就是尽可能地将更多的弹药投送到更远的敌人头上。因此，航程和载弹量无疑就是衡量一款轰炸机的重要指标。那么看到这里，我们不禁要发问了，既然如此，从航程和载弹量来说的话，我们的轰-6在全球各型号轰炸机之中是何种水平呢？

先来看一看载弹量。美国现役载弹量最大的轰炸机，是大名鼎鼎的B-1B枪骑兵轰炸机，该型号轰炸机也是美国现役远程战略轰炸的主力机型。相对于老迈的B-52和金贵的B-2，B-1B的“出镜率”也更高，该型号轰炸机还在不久前的韩国十月一日阅兵之际亮相首尔。根据相关资料显示，B-1B轰炸机的载弹量大约为40吨以上，确实令人叹为观止。

服役多年的B-52轰炸机尽管技术性能已经不再先进，但是其载弹量也不小，至少有30吨以上。而B-2轰炸机作为美军现役技术最先进的轰炸机，其“科技树”主要点在隐身能力方面，因此其载弹量这一指标并不突出，大约为20吨左右。

而俄罗斯赫赫有名的图-160白天鹅轰炸机则是全球现役载弹量最大的轰炸机，该型号轰炸机凭借其优秀的设计和澎湃的动力，可以搭载大量的武器弹药。其不仅可以内挂包括X-5/55SM、X-555等在内的各型巡航导弹，而且还能使用常规航弹挂架携带176枚FAB-250（550磅）航弹。总的来看，图-160的最大内挂荷载可以达到惊人的45吨，该型号轰炸机也因此保持了全球最大载弹量轰炸机多年的记录。

图-95系列轰炸机是目前全球现役唯一一款螺旋桨轰炸机，虽然服役多年，但是因为皮实好用，至今也还是俄罗斯战略轰炸机机队的重要组成部分，该型号轰炸机的最大载弹量超过25吨，是俄罗斯空天军载弹量第二大的轰炸机。而俄罗斯空天军载弹量最小的轰炸机是图-22M系列轰炸机，其载弹量大约20吨，在苏联时期该型号轰炸机的任务其实主要是对舰作战。

而在最大载弹量方面，我们的轰-6系列即便是最先进的轰-6K也就是大约12吨左右，与美俄现役的轰炸机还是有一定的差距。

我们再来看一看航程。尽管如今空中加油技术已经大行其道，但是轰炸机的航程依然是一个衡量性能的重要指标。美国航程最大的轰炸机是B-52轰炸机，该型号轰炸机的航程可以达到1.6万公里。而美国的另外两款轰炸机B-1B和B-2由于侧重点不同，因此航程都不如B-52，大约都只有1.2万公里左右。

俄罗斯航程最大的轰炸机也同样是图-160轰炸机，该型号轰炸机的航程可以达到1.6万公里以上。图-95的航程也有1.5万公里左右，同样可以进行跨越大洲的远程轰炸。而图-22系列上文已经提到过了，其在苏联时期主要的任务内容是反舰（也就是“打航母”），因此其航程并不大，大约只有7000公里。

而轰-6K的最大航程比图-22强，大约能够达到8000公里。

所以，载弹量和航程上来看，轰-6K轰炸机都与美俄的战略轰炸机有着较大的差距。不过值得注意的是，随着技术的进步，如今轰炸机的航程和载弹量上的不足已经可以用挂载弹体本身的性能去弥补了。比如我军已经为轰-6系列轰炸机量身打造了不少先进的机载巡航导弹（如长剑10和长剑20等），这些巡航导弹威力大、射程远，完全可以弥补轰-6K平台本身的不足。综合来看，有了先进机载导弹性能的加持，轰-6系列轰炸机完全可以满足我军目前的作战需求。