虽然被长安马自达寄予厚望，但是开启预售的马自达EZ-6恐怕难以成为长安马自达扭转在华颓势的撒手锏。

近日，马自达EZ-6开启预定，新车共推出了4款增程版车型，3款纯电版车型，预售价区间为16-20万元，该车基于长安EPA混动平台打造，和长安深蓝SL03是同平台的产品，新车在底盘、动力系统、内饰设计诸如仪表盘、中控屏等都与深蓝SL03雷同。

所以，不避讳的说，马自达EZ-6的价格将成为其和深蓝SL03是否重合竞争的关键。而从目前的预售价来看，马自达EZ-6预售价16-20万区间，而深蓝SL03的价格则在11.99-20.99万，这意味着两款车型定价是存在一定重合的，但是深蓝SL03的入手门槛显然会更低一些。

从产品力来看，马自达EZ-6在外观设计上是有所创新的，它融合了马自达“魂动”设计理念，前脸配备“发光的MAZDA之翼”，点亮之后就像漂亮的翅膀和羽毛，辨识度颇高。车尾和车身侧面则有深蓝SL03的影子，配备隐藏式门把手、19英寸低风阻轮圈，整车长宽高分别为4921/1890/1485mm，轴距为2895mm。

新车内饰上也沿用了很多与深蓝SL03相似的设计，譬如电子怀挡、液晶仪表盘、14.6寸的悬浮式中控屏，并采用高通8155车机作为系统芯片。不过8155的芯片和主流的8295芯片相比，确实有些落后了。

动力上，EZ-6也提供了和深蓝SL03一样的增程和纯电两种动力。其中增程版车型搭载1.5L自然吸气发动机作为增程器，最大功率70kW，电机功率160kW，配备磷酸铁锂电池；而纯电版的车型搭载单电机，最大功率190kW，配备磷酸铁锂电池。

整体来看，虽然马自达EZ-6是一款新能源车型，但是由于和深蓝SL03是同平台的产品，所以两款新车进行对比将不可避免。在车界看来，马自达EZ-6也有优点，其一是马自达的车标还是拥有一定溢价能力的，这让EZ-6拥有定一个更高价格的勇气；其二是马自达在传统燃油时代就拥有颜值、操控、能耗三大撒手锏，EZ-6虽然脱胎于深蓝SL03的平台，但是新车也经过了马自达的调教，新车也在一定程度上会继承这样的特点。

当然，既然大家都知道了两者是同平台的产品，那么会不会出现“同门相争”的局面呢？在车界看来，这是很有可能的！既然是同平台产品，也就意味着两者的产品力是相近的，而就目前披露的产品信息来看，也的确如此。

那么在这样的情况下，消费者会选择售价更低的深蓝SL03还是品牌溢价更出色的长安马自达呢？就目前的情况来看，结果对于长安马自达EZ-6而言恐怕并不乐观。眼下消费者愈发成熟，尤其是在选择新能源车型时，对自主品牌往往更加青睐，而长安马自达虽然“贵”为合资，但是自身品牌力表现在国内市场其实是压力很大的，尤其是在一汽马自达和长安马自达合并后，这点表现也更为明显。

以今年8月份销量表现为例，长安马自达当月零售销量仅有4331辆，同比下跌达45.4%，从中也不难窥见长安马自达所面临的销量困境。不过，从今年1-8月的累计销量来看，长安马自达今年1-8月累计销量达到了4.55万辆，和去年同期相比微涨0.97%。

从目前披露的消息来看，未来长安马自达还将推出多款新品，比如2025年推出代号J90K及J90K-REEV两款新车型；2026年还将推出NEW SUV和NEW CAR，新车的到来有望为长安马自达销量攀升注入一定活力，但是也应看到如果单纯依靠换壳长安深蓝系列产品，恐怕并非长久之计。

写在最后：

随着上市日期林杰，相信会有更多长安马自达EZ-6的消息流出，对于新车最终是否会和深蓝SL03产生正面竞争，我们也将保持关注。

（本文由【车界】新媒体编辑部原创出品，本文所涉及销量数据来源于乘联会或第三方平台发布的行业综合销量数据，部分图片来源于网络，标注来源的数据及相关资料均为引用，具体请以官方信息为准。本文作者蓝湛，个人观点仅供参考。）