周线

中国船舶在2021年8月型形成一波强势上涨，股价翻翻后，收到沪指22年初杀跌的影响，中国船舶出现一波快速杀跌走势，在起涨点的位置止跌，股价强势反弹，在股价反弹后期逆势上涨，在前高点的位置受阻回落，在60周线的位置形成支撑，期间指数出现弱势回落走势，K线回落幅度较小，在均线的支撑股价继续震荡走高，明显的强势走势。最初的反弹在前高点的位置再次回落，在20 30周线的位置得到支撑，股价强势拉升，二次触及前高点的位置，K线明显滞涨，经过4周的横向震荡，上行5周线形成支撑，中国船舶强势拉升一周。

23年6月中国船舶在前高点的位置受阻，1周的高位小阳线，K线的回调在5 10周线的位置形成支撑，二次冲高形成双顶的K线走势，股价伴随沪指的杀跌快速回落，最终在60周线的位置形成支撑，在60周线的下方形成5周的横向震荡平台，在沪指杀跌末期开始逆势上涨，5周的连续阳线突破20 30周线，在沪指最后杀跌的几周，该股出现回调，2周的阴线十字星震荡后，股价进一步的回落在10 20周线的位置形成支撑，K线回落幅度小，10周线成为主要的支撑线，股价强势拉升6周。形成突破前高点的两周阳线，股价回调在上行5周线得到支撑，二次冲高持续5周的时间，中国船舶连续回落，在上行20周线及前高点的支撑下目前股价再次冲高。从周线形态上看，该股形成高位横向震荡，与指数相比为强势走势形态。

日线

中国船舶日线的连续强势上涨，K线沿均线上行，突破半年线后在20 30日线的位置形成支撑，受到沪指杀跌的影响，该股回落在半年线的位置形成支撑，两根阳线的拉升突破前反弹高点，K线开始横向震荡，8个交易日的小平台在20 30日线的支撑下，中国船舶沿5 10日线形成一波强势拉升，经过高位4个交易日的震荡后，长阴线快速回落，在20 30日线的位置形成支撑，二次冲高突破前高点后明显滞涨，高位震荡后的回落，在20 30日线的位置再次形成支撑，进一步的回落下破60日线及前高点的位置形成支撑。这个位置震荡后的冲高为三次冲高，形成高位横向震荡。这一波的上涨已经结束，后期以震荡调整为主。