新大洲本田CBF190TR，一直是圈内比较有争议的车型，因为它的优点和缺点都很明显，属于是让车主又爱又恨的类型。

经过一段时间的骑行体验之后，本期内容我想跟大家聊聊190TR的三个优点和三个缺点。

第一个优点是颜值比较高。

不用说，买190TR的消费者，大部分是被这个外观吸引住了，毕竟这年头复古街车、复古巡航火得一塌糊涂，可谓到了男女老少通吃的地步。

190TR的外观设计比较有特色，复古中带点运动，相比于五羊本田的190SS，我认为190TR更适合年轻人，它的几个配色都很耐看。

第二个优点是操控灵活。

190TR的整备质量为142kg，即便是女性车主也能轻松驾驭，整车骑起来给人最大的感觉是灵活好上手，不会给人压力。

另外，190TR的挡位清晰，本田车的机械质感永远是一流的，而且190TR的骑行三角并不激进，骑起来很舒服，这车只要你不骑快、不跑高速，就暂且能让你从容优雅。当然它的坐高为787mm，身高较矮的消费者一定要去实地试试车再考虑。

第三个优点是品质有保障。

这年头自主品牌摩托已经非常卷了，所以还坚持买本田、铃木、雅马哈的消费者，大部分是看重品质的，190TR说到底是一台本田，正常保养骑起来品质方面就无须担心。

虽然这台190发动机被曝出有烧机油的现象，但起码不会像一些国产品牌车型坏半道上，总体还是让人比较放心的。

讲完了优点，再来客观聊聊190TR的缺点。

第一个缺点是没有后轮ABS。

190TR售价是16980元起，但这车只有个前ABS，放在2024年来看，这个配置显得有些寒酸，没有后轮ABS始终是不敢骑快。

举个例子，在骑190TR跑山过急弯的时候，刹前刹怕车子保持不了重心平衡，刹后刹又因为没有ABS怕车轮抱死，这就变得有些尴尬，只能过弯前充分减速，因为弯中只能带一点轻刹车。

第二个缺点是动力系统不够优秀。

本田这台184CC发动机已经很久了，很多人都知道这是150发动机扩缸而来，再配上5挡变速箱，我认为这套动力系统是有些捉襟见肘的。

首先是1挡的时候，车子顿挫感、拉扯感很强，因此我也经常偷懒用2挡起步，而车速一旦超过70km/h，你就会发现5挡不够用，因为转速高，而且是单缸机，所以振感明显。

第三个缺点是性价比低。

190TR除了没有后轮ABS，像TCS、CBS也都没有，一直被诟病的菠萝胎也确实比较滑，要想经常跑山压弯的，必须换半热熔才行。

另外，如今1.7万的价格，已经能买到不少国产250排量的挡车，不仅动力更强，配置也更高，对比起来190TR性价比确实低。

总而言之，190TR是一款比较适合新手的挡车，车主会吐槽它的缺点，但又舍不得它的优点，如果想要深度入坑，我觉得可以考虑二手的190TR，因为这车不会在你手上待太久。

食之无味、弃之可惜，这就是190TR。