近日，36氪汽车报道称，在今年初，奔驰中国团队收到了总部的指示：全面暂停GLS、S级与迈巴赫系列纯电项目。

报道详细阐述了奔驰尤其是奔驰中国在电动化方面的很多尝试与教训。

客观来讲，奔驰在中国所做的纯电汽车的尝试确实付出了非常大的代价，从EQC开始到现在全系几乎都有纯电化的车型，在高折扣的情况下销量依旧非常差。

那在电动化的浪潮下，奔驰宝马的包袱非常重，因为做纯电要想卖得好就要面临严重亏损。

而本次报道中小编认为奔驰非常重要的一个认知就是“高端电车，必须做到技术领先”。

直白点说，奔驰在电动化上目前并没有技术领先，反而扎根三电领域多年的比亚迪，在仰望U8、U9以及插混技术上的领先性是显而易见的。

结合当前对于电动化趋势的判断，混动（插混、增程）与纯电将长期共存。

因此奔驰做出这样的战略选择（暂缓高端纯电）并不意外，也可能对内部来说是正确的。