当股市跌破3000点的时候，很多的投资者开始兴奋不已，认为抄底的时候来了，于是不少人在2800点~2900点左右，开始大量的买进股票，有的人更是激进一点，满仓了。
可是，股市的整体趋势就像一艘巨型游轮一样，哪会说刹车就会马上停止呢！因此股市的下跌趋势并没有在2800点戛然而止，而是继续下跌到了2700点以下，最低到了2635点。看到2800点被击穿，直逼2600点的时候，那些在2800点~2900点满仓的投资者，心中开始发慌了，这个时候，周围一片看空的声音，在恐慌情绪迅速蔓延的时候，满仓的投资者趁着自己账户亏的还不是很多，于是割肉离场了。而我就在这个时候买进了两只股票，确切的说是加仓，因为这两只股票我以前就持有着。目前这两只股票已经完全脱离了价格的底部，让我产生了不错的收益。
我在股市整体暴跌的时候买进的这两只股票分别是“上海机场”和“步长制药”。
下面我分别对我买进的这两只股票进行详细阐述以下：
一、上海机场业绩拐点已现，坚定持股不动摇，等待股价一飞冲天创出历史新高。
目前我持有上海机场大约有20000股数量的股票，持有的成本价大概在34元左右，目前上海机场的股价已经涨到了每股37元以上，我大体的盈利金额在6万元左右。
我首次买上海机场时的价格是在每股35元左右，买进的数量大概是一万股，当时买它的逻辑非常的简单，就是单纯的业绩反转。
在买上海机场之前，我简单的分析了一下它近期的业绩情况，发现该公司已经完全走出了疫情的“阴霾”，随着国内经济的复苏，上海机场的业绩情况已经显现出强劲的增长动力，大家看以下数据：
2019年一季报归属净利润13.91亿元，同比增长36.67%，基本每股收益0.72元；2019年中报归属净利润27亿元，同比增长33.54%，基本每股收益1.4元；2019年三季报归属净利润39.95亿元，同比增长27.19%，基本每股收益2.07元；2019年年报归属净利润50.3亿元，同比增长18.88%，基本每股收益2.61元；2020年一季报归属净利润8058万元，同比下降94.21%，基本每股收益0.04元；2020年中报归属净利润-3.858亿元，同比下降114.29%，基本每股收益-0.2元；2020年三季报归属净利润-7.374亿元，同比下降118.46%，基本每股收益-0.38元；2020年年报归属净利润-12.67亿元，同比下降125.18%，基本每股收益-0.66元；2021年一季报归属净利润-4.364亿元，同比下降641.63%，基本每股收益-0.23元；2021年中报归属净利润-7.407亿元，同比下降92.00%，基本每股收益-0.38元；2021年三季报归属净利润-10.7亿元，同比下降45.13%，基本每股收益-0.43元；2021年年报归属净利润-15.78亿元，同比下降24.60%，基本每股收益-0.68元；2022年一季报归属净利润-5.044亿元，同比下降15.57%，基本每股收益-0.22元；2022年中报归属净利润-15.23亿元，同比下降105.55%，基本每股收益-0.61元；2022年三季报归属净利润-21.03亿元，同比下降96.46%，基本每股收益-0.84元；2022年年报归属净利润-29.95亿元，同比下降89.77%，基本每股收益-1.26元2023年一季报归属净利润-9935万元，同比增长80.30%，基本每股收益-0.04元；2023年中报归属净利润1.325亿元，同比增长108.70%，基本每股收益0.05元；2023年三季报归属净利润4.968亿元，同比增长123.63%，基本每股收益0.2元；上海机场在前不久发布了2023年度的业绩预告：预计 2023 年度实现归属于上市公司股东的净利润为9.1亿元到 10.8亿元，如果按照这个业绩进行计算的话，2023年的业绩同比增长约130%~136%。
以上数据是上海机场这家公司连续五年的业绩情况，通过数据分析，可以清晰的得出这样的一个结论：上海机场的业绩已经出现了拐点。
尤其是在整个2023年度中，上海机场连续四个季度的业绩不论是在同比增长还是环比增长方面都表现的非常的优秀。
我记得被誉为中国民间股神林园先生在一次采访中，说过这样的一句话：“买进一只股票最佳的时间就是该公司的业绩出现拐点的时候”。
林园随后做出解释的说道：“什么样的一种情况算是出现了业绩拐点呢？那就要看这家上市公司的盈利发生变化的情况，在未来两三年的时间内，该公司利润的复合增长率在15%~18%左右，就算是业绩出现了拐点，这个时候就是买进该股票最好的时机”。
按照股神林园的这种投资逻辑的话，当前价位的上海机场应该是买进的最好时机。于是我以每股35元的价格买进了上海机场一万股数量的股票，但是我没有想到的是，在股市整体下跌的时候，上海机场也没有逃脱被暴跌的命运。
当大盘跌破2800点下探到了2600点附近的时候，上海机场的股价也从我买进的成本价每股35元一路暴跌到了每股30元左右，就在这个时候，不少上海机场股票的忠实老粉丝突然变成了它的黑粉，并开始诋毁它，认为当前的国际形势已经到了冰点，上海机场的业绩很难再回到以前的辉煌，有的投资者认为上海机场的股价在每股30元左右都属于高估，合理的价格应该在10元左右，等等诸如此类的恐慌和恐惧言论开始四处蔓延，有不少的投资者也是在忍受不了股价的暴跌，开始卖出手中廉价的筹码，离开了上海机场。
在面对上海机场股价暴跌的时候，我除了账户中有点亏损之外，在持股心理和信心方面并没有太多的不安，因为我在买进上海机场之前，对该股的预期时间是三年左右创出历史新高，如果三年不行的话，就再加两年，也就是说，我打算持有上海机场大约五年的时间，至于目标价位也没有很大的预期，当然能够创出历史新高会更好一点。
我在这样一种持股心理下，面对上海机场股价的下跌并没有过多的担忧，而且还在下跌的途中通过间断的补仓，又买进了大约一万股数量的股票，这样的话，我原先35元的持仓成本在补仓的过程中，已经降到了34元左右。
其实股市的每一次暴跌都是一次机会，只不过每个人在面对暴跌的时候，做出的反应是截然相反的，有的人看到的是机会，而有的人却是绝望，感觉天要塌了一样，开始不顾一切的逃离股市，当暴跌过后趋势上行时，那些把暴跌当做机会的投资者会赚的盘满钵满。
目前上海机场的股价已经脱离了我的成本价，我的账户中也有了不错的收益，但是对于这样的盈利还是不能满足我的要求的，我相信上海机场的股价这只是刚刚开始启动，在以后的时间里随着业绩拐点的出现，还会不断创出新高。
二、步长制药捱过黑暗走向光明，我持有的步长制药股票已经开始盈利！
我对步长制药的跟踪和分析已经不是一天两天了，在步长制药股价跌破每股16元的时候，我曾经多次通过文章的形式，阐述了自己步长制药看好的观点，同时也是不断的买进步长制药的股票。
目前步长制药的股价已经从每股14.15元的历史低点连续上涨到了每股18元的附近，同时我账户内的步长制药也给我带来了不错的收益。
在股市暴跌到2600点左右的时候，我一直跟踪关注并积极参与的一只股票“步长制药”，也随着市场的下跌，股价连续创出了历史新低，股价最低跌到了每股14.15元，这个价格是步长制药上市十年来的历史最低价。我并没有因为股价的惨烈下跌，而改变对步长制药未来发展大好趋势的看法，并且在股价连续下跌的过程中，利用自己的闲余资金积极的买进股票，这样不断可以摊低我的成本，还能让我拥有更多的股票数量。
这不，近几天A股市场似乎走出了前段时间连续下跌的阴霾，开启了不错的上涨行情，上证指数也是从最低的2635点通过连续的上攻，又涨到了3000点以上，那些等待着2400点甚至2200点的投资者，看着这强势的上涨态势，不由得拍断了大腿，心中有着诉不完的苦，叹不完的气！
而我一直关注的步长制药这只股票，也随着大盘的上涨开始起舞，股价也是从每股14.15元涨到了每股18元以上，说实话，我对我持有步长制药这只股票的成本价，记得不是很清楚了，平时更是很少关注我账户中的盈亏情况，这几天偶有空闲，我打开了股票账户发现，持有的步长制药这只股票已经开始有盈利了。
步长制药这只股票在近几天的上涨中，虽然没有那些题材概念股涨的凶猛，上涨幅度也没有那些权重蓝筹股涨幅巨大，但是从步长制药股价的走势来看，它走的非常的稳定和踏实，这似乎就是启动上涨的迹象出现，目前我依旧坚信，步长制药在未来的发展中不可估量！
谈起步长制药，低调的女牛散是总也不能绕开的一个重要话题。
牛散刘少鸾持有步长制药大概有5500万股左右，持有时间已经超过了四年的时间，她对步长制药的操作是“只买不卖”。
少鸾最初买步长制药的股票是只买了690万股，并且她买了之后，该股就从每股17元涨到了每股33元的高价，并让她盈利了近一个亿的纯利润，但是，少鸾一直没有卖，在此后四年的时间里，步长制药不断的下跌，少鸾就在股价下跌的过程中一直不停的加仓买进步长制药的股票，在这其中步长的股价也曾经有过两次触及到了28元的附近，但是少鸾对步长的操作就像在江中药业一样——只买不卖。
时至今日，少鸾对步长制药的持股时间已经长达四年之久，在这四年的时间里，少鸾利用其丈夫和名下公司的账户收集到步长制药大约5500万股的数量的股票，从十大流通股东中的最后一名，一跃成为第三大股东。
28元她不卖；33元她也没有卖，那么她的目标价到底在哪里？
在步长制药这只股票中，不知道它迎来又送走多少的投资者甚至是投资机构，很多投资者都是满怀希望的来却伤痕累累的离去，没有哪一个投资者甚至是机构投资者像这位女牛散刘少鸾一样，沉寂在步长制药中长达四年之久，并且还没有赚到大钱，最重要的是还在不停的加仓买进。不少投资者质疑步长制药公司有问题，业绩造假等等。其实忧虑都是杞人忧天，少鸾的选股百分百的没有问题的，我们需要准备的就是“百分百的耐心”。
