歼-35隐身战斗机正在紧锣密鼓试飞之中，注意它已经取下了空速管

近日有图片显示国产歼-35隐身战斗机空军型正在紧锣密鼓试飞之中，设计定型指日可待，2025年服役。

歼-35隐身战斗机早期图片，空速管还在

根据巴基斯坦透露的消息，巴基斯坦空军第1架歼-31隐身战斗机（歼-35隐身战斗机出口型）将在2025年交付，巴基斯坦空军由此迈入隐身时代。

YF-22战斗机试飞图片，机头安装有空速管

从相关图片来看，歼-35隐身战斗机已经取下空速管。空速管是保障飞机飞行的重要设备，但是它的存在会降低隐身飞机的隐身性能，对于机载有源相控阵火控雷达工作也有较大影响，因此隐身战斗机一般安装隐蔽式空速管。不过新机试飞初期为了数据精确性和降低试飞风险，还是会在机头装上空速管。试飞顺利的话，后期就会取下来，进行航空电子、武器等深层次科目试飞，所以歼-35隐身战斗机拿下空速管说明已经完成了大部分试飞科目，正在向设计定型冲刺。

歼-10A战斗机在2002就领先试用

歼-35隐身战斗机服役之后将会逐渐替代现有歼-10系列战斗机。根据外界资料，中国空军现在大约装备了700架歼-10系列战斗机，包括歼-10A、歼-10B和歼-10C战斗机、歼-10S双座战斗教练机4个型号。第一批歼-10A战斗机在2002年交付部队领先试用，2004年歼-10A战斗机投入批量生产。这样歼-10A战斗机领先试用批已经服役达到22年，而第1批歼-10A战斗机投入使用也有20年。现代作战飞机使用年限一般在30年左右，因此领先试用批歼-10A战斗机最快在2032年退役，而第1批歼-10A战斗机退役时间则是2034年。

不过这个期限是建立在飞机正常使用条件下，新世纪装备改善之后，中国空军训练强度迅速增大，一线战斗机年训练小时都在200小时以上，并且频繁进行大机动和极限飞行动作训练，飞机磨损速度加快。举一个例子，中国空军在1992年引进第一批苏-27SK战斗机，16年之后就有飞机到期退役，仅有原来使用期限的一半左右，可见使用强度之高。

2008年首批苏-27SK已经退役

从这里我们可以看到早期歼-10A战斗机使用期限看起来还有8-10年左右，实际上可能并没有那么多时间。另外部队接装、熟悉和形成作战能力需要时间，主机厂及相关系统制造单位产能爬坡也需要时间，再考虑到我们面临的安全环境比较紧张，需要留出充裕的准备时间，因此歼-35隐身战斗机在2025年列装备是一个比较有利的时机。

歼-35隐身战斗机列装之后，中国空军就有了两种隐身战斗机，隐身战斗机能够迅速扩大。中国海军舰载机也能够升级到五代隐身战斗机，航空母舰由此迈入隐身时代，我们威慑强敌，捍卫国家安全和统一就有了更加扎实的物质基础。

巴基斯坦空军透露他们将在2025年新年接收第1架歼-31隐身战斗机

从国外来看，巴以冲突，美国一味偏袒以色列，让中东国家和广大发展中国家非常不满意。而美国又凭借F-35隐身战斗机垄断国际市场，通过向这些国家禁售F-35隐身战斗机，让以色列拥有绝对的空中优势，这些国家是敢怒不敢言。现在歼-35隐身战斗机成熟之后，打破了F-35隐身战斗机垄断地位，这些国家有了另外的选择，从而为歼-35隐身战斗机开辟了广阔的市场空间。

巴基斯坦空军已经成为歼-35隐身战斗机第一个客户，有消息说巴基斯坦空军将会在2025年接收第一架歼-31隐身战斗机，替代现有的F-16战斗机。歼-31隐身战斗机到来将会让巴基斯坦空军率先迈入隐身时代，对于印度空军形成了绝对的优势。而阿联酋、沙特、埃及和卡塔尔等国也有可能跟进，对于我们来说䁎是一个千载难逢的好机会，一定要把握住。