目前消费主力军已经慢慢过渡至80后、90后、00后，这类群体对汽车的颜值、性能、配置要求更高，从而市面上也衍生出不少高端性能车。而路特斯作为一家专业的跑车、赛车品牌，其实力毋庸置疑，如今在新能源领域也有所涉猎，今年开年推出的路特斯Emeya繁花就是一款纯电动大型车，指导价66.80-118.00万，有4款型号可选，本期就以2024款 Emeya R+为例，来看看其表现如何？
前脸呈宽体造型，采用锋利的鲨鱼鼻仿生学设计，引擎盖上有多条痕迹深刻的筋线向中轴汇聚，降低视觉重心。梯形进气口为为主动闭合式设计，由多个熏黑三角形型面组成，可根据工况自动开闭。车头两端的大灯为双L型，内置多颗灯源，点亮后较为美观，支持自动大灯、自适应远近光等，还有矩阵式特色灯光功能。
车身尺寸5139*2005*1464mm，轴距3069mm，拥有超跑比例，视觉重心下移，运动氛围感较强。车侧来看，车窗以及车顶均为黑色涂装，带有悬浮式车型的视觉效果。座舱前移，和中置跑车布局类似。带有隐藏式门把手以及花瓣式双色大尺寸轮毂，前265/40 R21、后305/35 R21规格，同时添加了空气动力学套件，比如尾部的主动双层尾翼，最大下压力达到215kg，尾部下方带有扩散器。
内饰部分，台面分为上下两层，连接处内置贯穿式窄屏，左侧为12.6英寸的全液晶仪表盘，右侧为12.6英寸的副驾驶屏幕，中部搭载一块单独的可旋转的悬浮式中控大屏，尺寸为15.1英寸。内置高通骁龙8155*2芯片和Lotus Hyper OS智能系统，支持手机互联映射、车联网、面部识别、连续性语音识别、Wi-Fi热点等功能。配真皮多功能方向盘，支持加热、记忆功能。车内大面积覆盖优质皮料，顶棚为翻毛皮材质，进一步凸显运动性能。
辅助功能上，搭载NVIDIA DRIVE Orin X芯片，还拥有4个激光雷达，支持360°全景影像、全速自适应巡航、匝道自动驶出（入）、自动泊车入位、L2级辅助驾驶、车道居中保持、多项主动安全预警系统等。还拥有UWB数字钥匙、遥控移动车辆、AR-HUD抬头显示、主动降噪、手机无线充电等功能。
车内为5座布局，轴距3069mm。笔者身高176cm，将主驾驶座椅调整至最低处，头部约1拳的余量，且标配运动风格的座椅，包裹性和支撑性都还不错；来到后排空间，头部空间余量在4指左右，腿部空间超过2拳，后排坐垫够长，乘坐舒适。标配15个扬声器的KEF音响，车内带有64色氛围灯，顶部有全景天窗，视听感受良好。
动力上，搭载前后双电机，电机总功率675kW、总马力918Ps、总扭矩985N·m，配2挡自动变速箱，双电机电动四驱，能够在2.78秒完成百公里加速。配容量为102kWh的三元锂电池，纯电续航里程520km。电池带有低温加热和液态冷却系统，支持快充，0.25小时即可完成电量的10%-80%补能。
驾驶一圈下来，起步噪音小，并且带有前后隔音玻璃，车内静谧性较好；车辆的动力充沛，特别是中后段动力能够持续输出；前后均为多连杆式独悬，带有软硬+高低可变悬挂和空气悬挂，在舒适性和操控性方面有所均衡。
总的看下来，路特斯Emeya繁花外观确实能够吸引到大部分消费者，具有鲜明的辨识度，内饰以及各种配置几乎让人挑不出什么毛病，面对这款百万级别的性能车，你们喜欢吗？
