梅赛德斯-奔驰新款 GLC 350e 4MATIC ，搭载317马力高性能混合动力系统，与现有车型相比，续驶里程提高约 5 倍

梅赛德斯-奔驰推出了新一代 GLC 350e 4MATIC。该车型代表了插电式混合动力技术的最新发展，有望巩固其在豪华SUV市场的地位。

新款GLC 350e 4MATIC搭载PHEV系统

随着最新车型2025款梅赛德斯-奔驰GLC 350e 4MATIC的发布，为汽车市场树立了新标准。这款新车型搭载了插电式混合动力系统，将2.0升4缸汽油涡轮发动机与24.8kWh大容量电池相结合，实现了续驶里程和效率的巨大飞跃。

与现有型号相比，关键规格和功能得到改进

与上一代相比，新款 GLC 350e 4MATIC 的行驶里程有所改善。基于 WLTP 的电力行驶里程可达 130 公里，这意味着电动汽车足以满足上班或短途出行的需求。与之前的 GLC 300e 车型的 25 公里相比，这提高了约 5 倍。此外，60kW快充功能可以让电池在30分钟左右充满电，也可以进行11kW慢充。

除了提高动力总成的效率外，新款GLC 350e的综合总输出功率为317马力，最大扭矩为56.1公斤米，使其能够在6.7秒内从静止加速到100公里/小时。最高时速限制为217公里/小时，在EV模式下最高行驶速度为140公里/小时。

梅赛德斯-奔驰对新款 GLC 350e 4MATIC 的内饰进行了显着改进。 12.3英寸数字仪表盘和11.9英寸中央显示屏增添了现代气息，并标配智能手机无线充电功能、数字钥匙、16WAY第一排电动座椅。顶部装饰包括平视显示器、数字灯、隔热和隔音玻璃以及流媒体功能。

预计今年下半年在美国发售，不知道中国国内市场什么时候发售？

2025 款梅赛德斯-奔驰 GLC 350e 4MATIC 的推出开启了插电式混合动力技术的新篇章。将于今年下半年在美国开始销售，并可能最早在同一时间发布。梅赛德斯-奔驰新款GLC 350e 4MATIC通过与现有车型相比显着改善的电动行驶里程、以及更丰富的便利功能和改进的性能，为消费者提供了新的选择。

尤其是，不仅可以用于通勤或日常出行，还可以用于长途旅行，灵活地使用电动模式，进一步凸显了梅赛德斯-奔驰PHEV车型的吸引力。因此，新款GLC 350e 4MATIC的推出预计将成为梅赛德斯-奔驰未来迈向可持续交通方式的重要一步。