比亚迪荣耀版锐不可当的气势，引领着新能源汽车市场的风向标。798的秦、1698的汉DMi、1498的海豹DMi，这些令人瞩目的价格标签不仅搅动了整个市场，更让众多日产、大众的经销商感到了前所未有的压力。
比亚迪，手握全产业链和锂矿资源，开年便以其强大的议价能力，向合资品牌发起了最后的冲锋。其冠军版车型在过去一年中已经为友商留下了足够的生存空间，去年下半年燃油车价格一路狂泻，似乎都影响到了比亚迪的基本盘。开年伊始，比亚迪便以“电比油低”的口号，向传统燃油车市场发起了猛烈冲击。
比亚迪的这一策略并非空穴来风。其在新能源汽车领域的深厚积累，以及对全产业链的掌握，使其拥有了足够的底气。从汉唐荣耀版的发布便可见一斑。这款车型不仅配备了丹拿音响、DiLINK5G车联网、全场景语言、十点式座椅按摩、数字钥匙等高度智能化功能，更在价格上做出了惊人的调整，直接降至16.98-21.98万，与合资B级车直接越级竞争。
比亚迪的这一举措，无疑是对传统燃油车市场的巨大挑战。新能源车的能耗、保养成本更低，驾驶体验更好，这些都是消费者所看重的。而比亚迪在保值率上，也是远超其他新能源品牌，在这样的背景下，传统合资品牌面临的压力可想而知。
然而，比亚迪的这一系列举措，也无疑加速了新能源汽车市场的洗牌。对于消费者而言，这无疑是一个好消息。我们一起期待一下，在比亚迪的强烈攻势下，中国汽车的定价权回到中国车企手上的那一天。
