近日，绿通又出了幺蛾子。

河北一卡车司机爆料称，他从云南拉了一车橘子，上高速时不超吨，一切都很顺利。

在佛山里和收费站下高速时，却显示超吨，重量为19.22吨。

绿通不假，但超重也要收费，司机说明上高速时不超重的情况，工作人员却表示只看他们自己的地磅显示数据。

在僵持了三个小时之后，司机无奈报了警。

民警建议让司机去其他地方过一下地磅，但是收费站工作人员依然坚持只看他们自己的地磅显示数据。

没办法了，卡车司机最终交了1080元过路费后，才成功下高速。

为了验证不超重，卡车司机又原地掉头，从佛山里和收费站入口进去，进去时地磅显示重量为17.6吨，不超重。

也就是说，同一个收费站，进出口的地磅标准不一样，进站时重量较低，出站时重量突然就高了。

随后，卡车司机再次去周围的三个收费站验证了一下，都显示超重。

如果其他收费站地磅都显示不超重，只有佛山里和收费站出口处的地磅显示超重，那么答案只有一个，就是这个地磅有问题。

不过也有卡友反馈称，佛山里和收费站进站口的地磅明显偏低，半挂总重50吨多点，在那边称出来只有48吨多。

一网友称：我在佛山跑车，里和站广州方向这个地磅调的低，我们9.6小超经常从这里上。

另一网友称，这个情况在佛山的一些收费站是经常出现的，他们的地磅是比实际的重量要多一吨多。 我在江油上的高速，全程没有加水、没有加油，结果在佛山下高速的时候重量达到了19.2吨，质疑地磅有问题，他们说不管。

还有网友称，广东的绿通出口好多都是，我就中过一次，我说到另一个磅再过一次，不让过，最后说交了钱才让过。结果另一个磅通过了，然后在那里吵了两个多小时，最后站长来了，把钱给我退了，最后放狠话给我车牌拉成黑名单，从那以后再没给广东拉过绿通。

也有网友表示：如果我没猜错他的车多少都超了一点，只不过下高速的磅秤是标准的，上高速的磅就轻了一点。如果自己心里明知道没有超，谁会掏钱？

通过网友的评论分析，不能排除这样一种可能：也许并不是佛山里和收费站的问题，上高速磅数低下高速磅数高的问题，或许不是个例，而是普遍存在。

地磅用久了可能会存在误差，但误差应该不会太大，明显下高速时的地磅更重要，所以工作人员更重视下高速地磅的准确性，而上高速地磅究竟是认为调低了？还是什么原因，就不得而知了。

上高速时，只需要确保车辆不超重，可以安全通行即可，毕竟只发卡不收费。

而下高速就不一样了，下高速口的收费站工作人员，不负责检查车辆超重是否安全，只需要确保非免费车辆缴费就可以了。

标准不统一，确实会产生很多问题，在没有好的解决办法之前，司机还是尽量不要卡在极限重量，宁肯少赚点，也不多惹麻烦。