最近#懂车帝30款热门车大碰撞#引起了很大关注
我也看了一下测试过程和结果
在正面和追尾碰撞中,极氪、小米、问界等国产品牌车型表现都不错
不过在钻卡工况中,很多品牌都表现得不够理想
一些车型的副驾侧A柱出现了较大程度弯曲
这也是很多网友讨论的地方
对此,作为一名十多年老司机,我也想说两句
首先不排除某些车型安全性真实欠缺,其次是测试过程中确实存在不公平因素
钻卡对于高度低、受力基本在纵梁的轿车肯定要好看一些
而像SUV之类更高的车受力主要在A柱
所以我们才看到在懂车帝30%钻卡测试中,成绩好的基本都是小米SU7、帝豪等车身更低矮的轿车
车身更高的极氪001、蔚来ET5T表现都是“P”,但这些车的实战安全也都不差呀
主要原因就在于小米SU7的车高仅为1440mm,帝豪车高也才1460mm
而极氪001的车高达到1545mm,蔚来ET5T也有1499mm
这几款车撞击时的主要受力点都不一样,测出来的结果自然存在很大差异
总体来说,懂车帝的测试有一定参考意义
但真正买车用车还是得看实战,毕竟日常中撞车角度千奇百怪
实战强才是真的强!
这碰撞测试对SUV太不公平了,简直就是“针对”它来的。
SUV在碰撞测试中这么吃亏,测试标准是不是得“与时俱进”一下?
简直就是一场“闹剧”
这样的测试方法,怎么能得出让人信服的结果呢?
感觉就像是在“敷衍”我们。